Agahdarî ji hêla marqeya Alman bixwe ve hatî peyda kirin, ku bi vê kopyaya xwe re niyeta geşteke cîhanî ye Porsche 356 Hejmar 1 , wekî rêyek ji bo nîşankirina 70 salên hebûna brandê.
Çima replica? Li gorî avaker, 356 Hejmar 1, piştî ku "bi salan çend caran destê xwe guhert" û gelek zirar dît, tamîrkirin, guheztin û ji nû ve veguheztin, di rewşek wusa de ye ku "êdî nikare were sererast kirin". Ji bo ku vê windabûnê kêm bike, Porsche biryar da ku laşek nû "pir dişibihe orîjînalê" biafirîne.
Replica bi heman materyal û teknîkê hatî çêkirin
Di eslê xwe de, ji bo çêkirina laşê aluminiumê ya Porsche 356 No. Lêbelê, replika wî heşt meh girt ku temam bibe.
Pêvajoya dirêj ji ber hûrguliya gihandina replikayê bi qasî ku gengaz nêzî orîjînalê ye, û çêkirina wê heman materyal û teknîkên çêkirinê bikar anîne, ji skanên 3D yên ku li ser bingeha rêwerza orîjînal û nexşeyên orîjînal ên gerîdeya 1948-an hatine çêkirin. .
Li gorî çêker, encama paşîn hîn jî gelek guheztinên ji gerîdeya orîjînal nîşan dide - laşê kopya bi qasê ber bi paş ve naçewisîne û pêş jî bi qasî 356 No. 1 ya orjînal ne diyar e -, ji ber vê yekê pisporên Muzexaneya Porsche bi dîtina wêne, nîgar û rojnameyên kevn lêkolînê bidomînin.
Reng jî xilas nabe!…
Porsche biryar da ku kopiyek bi qasî ku gengaz nêzikî orîjînalê bike, dijwariya naskirina rengê yekîneya orjînal jî girt. Porsche 356 No. Bi zorê teknîsyenên marqeyê ku li cîhên herî veşartî, wek di binê dashboardê de, li yê ku rengê orîjînal bû, binihêrin da ku hewl bidin ku wê dubare bikin.
Kopî ya Porsche 356 No.
Digel hewildanên marqeya Stuttgart, ji bo ku kopiyek bi qasî orîjînalê were çêkirin, teqez e ku dê ev kopiyek ne xwediyê motorek be, û eksê paşîn dê lûleyek hêsan be. Xwe bihesibîne, berevajî, wekî modelek pêşangehek hişk, mebest tenê ew e ku xuyangê ya yekem car werzîşê ya li Zuffenhausen nîşan bide.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me