Hema niha me ID.3 nas kir, lê hilberîna endamê duyemîn ê malbata ID, ya Nasnameya Volkswagen.4 , jixwe dest pê kiriye.
Mîna ID.3, ID.4-a nû, yekem SUV-ya elektrîkî ya marqeyê, ku hêj ji raya giştî re nehatiye eşkere kirin, dê li kargeha Volkswagen li Zwickau, Almanya were hilberandin.
Zwickau hîn jî tê veguheztin ku bi taybetî wesayîtên elektrîkê hilberîne. Bi gotinek din, di pêşerojê de, ji xetên hilberîna wê, em ê tenê û tenê gelek modelên elektrîkê yên Volkswagen (û ne tenê) bibînin ku ji MEB, platforma elektrîkê ya taybetî ya Koma Volkswagen-ê derdikevin.
Veguheztina Zwickau dê ji koma Alman re xerc bike 1,2 milyar euro û dema ku ew "temam" bixebite, ew ê bibe kargeha herî mezin a cûreyê xwe li Ewropayê - heya dawiya sala 2021, dê zêdetirî 300 hezar otomobîlên elektrîkî ji xetên hilberînê derkevin.
Ew pir dixuye, lê planên Volkswagen pir ambicioztir in: heta sala 2025 Volkswagen texmîn dike ku ew ê salê 1,5 mîlyon wesayîtên elektrîkê bifroşe , û di wê demê de, hem ID.3 û hem jî ID.4, divê bi du deh modelên nû yên 100% elektrîkê re werin girêdan.
Dê paşê Zwickau bi kargehên din ên hilberînerê alman re di hilberîna tramwayan de beşdar bibin: Emden, Hanover, Zuffenhausen û Dresden, li Almanya; û Mladá Boleslav (Komara Çek), Bruksel (Belçîka), Chattanooga (DYA), Foshan û Anting (herdu li Çînê).
Volkswagen ID.4 da ku cîhanê fetih bike
ID.3 di malbata nû ya 100% Nasnameya elektrîkê ya ku me pê nas kir de yekem bû, lê Volkswagen ID.4-a nû hê bêtir azwer e.
Ew ê di pîvanan de mezintir be û dê li ser rêgezên SUV, tîpolojiya herî populer a li seranserê gerstêrkê bigire.
Ne ecêb e, ji ber vê yekê, ku hilberîna wî ne tenê bi Zwickau re sînordar e. Volkswagen ID.4-ya nû jî dê li Dewletên Yekbûyî, li kargeha marqeyê li Chattanoga (ji bo 2022-an hatî plansaz kirin), û li du kargehên çînî, Foshan û Anting (ku pêş-hilberîna jixwe dest pê kiriye) were hilberandin - ew ê rast be. wesayîta gerdûnî.
Aboneyê bultena me bibin
Taybetmendiyên dawî yên ji bo Volkswagen ID.4-a nû, guhertoya hilberîna nasnameya konseptê, hêj nehatine berdan. Crozz, lê li bendê ne ku guhertoyên ajokera du û çar-teker û rêjeyek herî zêde ya texmînkirî heya 500 km (bi guhertoyê ve girêdayî ye).
Danasîna Volkswagen ID.4 ya nû dê di dawiya îlona bê de pêk were. Heya hingê, ew yekem têkiliya Guilherme Costa bi ID.3 re tîne bîra xwe: