Heşt hîbrîdên pêvekirî, plus çar pêşniyarên 100% elektrîkê. li vir çawa ye Maserati dê veguheztina tevgera elektrîkê bike, bi vî rengî, heya 2022-an bibe marqeyek ne tenê bi tevahî nûvekirî, lê di heman demê de ji% 100 elektrîkî jî.
Daxuyaniya vê Îniyê ji hêla CEO ya Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, di dema pêşkêşkirina plansaziya nû ya stratejîk a çarsaliya 2018-2022 de hate kirin. Ku bê guman dê serdemek nû, tijî nûbûn, ji bo avakerê Modena bîne.
Heya nuha bi cûrbecûr modelên ku, li gorî hejmarên ku nuha ji hêla FCA-yê ve hatî derxistin, dora% 43-ê sûkê digire - Levante û Ghibli ji bo beşa Premium E, Quattroporte ji bo F, û GranTurismo û GranCabrio wekî modelên pispor -, Maserati dixwaze, di çar salên pêş de, vê çarçovê bi giranî berfireh bike.
Alfieri, kupaya werzîşê ya luks… elektrîkê
Li gorî plansaziya ku hatî pêşkêş kirin, dê êrîş bi destpêkirina SUVek nû ya ji bo beşa D, pêşkêşkirina nifşê nû yê Levante ya pirsgirêk û nûvekirina Ghibli ji bo beşa E, Quattroporteek nû ji bo beşa Beşa F, û, di dawiyê de, Alfieri-ya pir-xwestî, di guhertoyên Coupé û Cabrio de, wekî tekane pêşniyarên pispor - ji ber ku hem GranTurismo û hem jî GranCabrio jixwe mirina xwe ragihandine!
Di derbarê Alfieri de, agahdariya ku naha hatî eşkere kirin eşkere dike ku hem Coupé û hem jî Cabrio dê 100% pêşniyarên elektrîkê hebin, ku di bin-brandeya pêşerojê de ji bo wesayîtên elektrîkê, Maserati Blue, bêne firotin. Li gorî tiştên ku hatine eşkere kirin, ew ê xwedan platformek nû ya aluminumê ya modular be - ku bikaribe mekanîzmayên hîbrîd û bi tevahî elektrîkî werbigire - ku marqe li gorî Alfieri ku tenê bi motora şewitandina hundurîn ve hatî saz kirin cezayê tenê 175 kg zêdetir di giraniyê de radigihîne.
Mîmariya elektrîkê dê ajokera çar-teker û vektorîzasyona torkê misoger bike. Aerodînamîk dê çalak be û performansên ku hatine ragihandin di astek bilind de ne: Nêzîkî du saniyeyan ku bigihîje 100 km/h û leza herî jorîn ji 300 km/h.
Şîn, jêr-marka elektrîkê
Li kêleka vê coupé ya werzîşê ya luks û guhertoya veguherîner a têkildar, dê du modelên din ên 100% elektrîkî hebin: Quattroporte û Levante. Guhertoyên elektrîkê dê bi nifşên paşîn ên her du modelan re bigihîjin, ku dê pesnê xwe bidin platformek modul a nû ya "top-ji-the-range", ku ne tenê bi dabeşkirina giraniya bêkêmasî (50:50), lê di heman demê de bi tevlêbûna di binyada xwe de, ya sîstema hemû-wheel ajotinê Dynamic Q4.
Her weha li gorî heman agahdarî, modelên "dabeş" şîn dê mîmariya sê motorên elektrîkê - bi îhtîmalek mezin, bi awayê motorek li pêş û du li paş, tewra ku hestên çerxa paşîn jî ronî bike. ajotinê - bi vektoriya torkê re entegre, û teknolojiya bataryayê ya 800V-vekêşanê - mîna ya ku ji bo Mission E ya Porsche hate ragihandin.
Maserati di heman demê de soz dide "50% bêtir hêz" (li gorî tiştê ku em dipirsin), bi xweseriya dirêj, demên şarjê yên kurt, avakirina sivik û her weha soza ketina hindiktirîn (baterî) li cîhê ku di kabînê de tê peyda kirin.
Behîsa li ser elektrîkê - heşt hîbrîdên pêvekirî û çar pêşniyarên 100% elektrîkê - di heman demê de tê wateya devberdana pêşkeftî ya motorên mazotê.
armancên ambicioz
Ne pir dirêj berê, di sala 2011-an de, Maserati bi qasî Ferrari-ya herî taybet an kêmtir, salê dora 6000 yekîneyên firot. Her çend di sala 2018-an de 75 hezar yekîneyên ku di plansaziya 2014-an de hatî destnîşan kirin pêk nehatibe jî, 50 hezar yekeyên ku di sala 2017-an de hatine firotin û ji bo sala heyî hatine plansaz kirin ji bo marqeya Italiantalî gavek girîng e.Di derbarê armanca ku ji bo 2022-an hatî destnîşan kirin, ew e ku 50,000 yekîneyên heyî ducar bike û salê 100,000 yekîneyên bifroşin , di heman demê de 15% marjînal jî garantî dike, nirxek mîna yên ku ji bo markayên mîna Porsche têne texmîn kirin.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Dij-Porsche û Anti-Tesla
Li hilberên plansazkirî, û behîsa bihêz a li ser elektrîkê dinihêrin, du marqeyên wekî "armancên" sereke derdikevin holê: Porsche û Tesla. Porsche ji hêla cûrbecûr hilberan ve - du hevrikên SUV yên Macan û Cayenne yên pir serfiraz, hevrikek Hatchback a Panamera, û otomobîlek werzîşê ya ku pêdivî ye ku bataryayên 911-a neçarî armanc bike.
Û Tesla ji bo behîsa xwe ya bihêz li ser modelên 100% elektrîkî - em ê salon, SUV û tewra 100% rikberek gerîdeya werzîşê ya elektrîkî ya Tesla Roadster-a ragihandî hebin. Gotinên serokê Maserati zelal in.
Tim Kuniskis, Maserati û rêveberê marqeya Alfa RomeoJi helwestek portfoliyoyê, dibe ku wusa dixuye ku Maserati Porsche dike hedef. Dibe ku xuya bike ku em Tesla armanc dikin.