Têgihiştina partiyên li meclîsê berbelav e, rojên cudakariya qanûnî ya li hemberî wesayîtên ku bi Gaza Kilît (LPG) dixebitin hatine jimartin.
Her tişt nîşan dide ku heya dawiya salê PARKkirina wesayitên LPGyê yên li otoparqên jêrzemînê êdî wê qedexe nebe , her wiha mebesta parlamentoyê ew e ku bikaranîna mecbûrî ya nîşaneyên nasnameyan li ser wesayîtan bi dawî bike. Ma ev pîvanek baş e? Ya ku RazãoAutomóvel û MaisSuperior hewl dan ku bibînin ev e.
Gelek efsaneyên bajarî hene ku bi salan e ku ajokar ji wesayîtên LPG direvin, wekî şeytan ji xaçê direve. Yek ji efsaneyên herî gelemperî ev e ku otomobîlên LPG dikarin biteqin. Xweşbextane ev ne rast e, ji ber vê yekê xwe biborînin ku hûn gazî tûgaya mîn û xefikê ya GNR bikin, heke hûn bibînin ku otomobîlek LPG li derveyî xaniyê we parkkirî ye ... Bêhnvedan, ew ewle ye. We dizanibû ku li seranserê Ewropayê, tenê li Portekîz û Macarîstanê, li ser gera van celeb wesayîtan qedexe hene?
Ji bilî sotemeniyê bi qasî benzînê ewle ye , vebijarka LPG li ser sotemeniyên kevneşopî avantajek bi xwe re tîne ku îro, qet nayê xerckirin. Navek vê avantajê heye: berhevkirî.
Digel ku rast e ku wesayitên LPG-ê ji yên ku bi sotemeniya konvansiyonel têne xebitandin xwedan xercek hindiktir pirtir in, di heman demê de rast e ku nirxê lîtreyek LPG-ê, li gorî Petrolê, eşkere kêmtir e. evdem LPG bi nîvê bihayê benzînê 95 tê firotin . Bi gotineke din, bi pratîkî nîvê tiştê ku hûn niha li sotemeniyê xerc dikin, hûn dikarin du caran bêtir ajotinê bikin. An jî wekî din, ji bo wê projeya ku hûn pir dixwazin bikin hilînin. Ne xirab e ah?
Dûv re çend avantajên din hene ku em nikarin paşguh bikin. Bi taybetî di astek jîngehê de - wesayîtên ku bi LPG ve têne hêz kirin kêm gazên qirêj derdixin - û di warê domdariya otomobîlê de. Ji ber ku LPG sotemeniyek paqijtir e, ew ji bo beşên mekanîkî yên motorê kêmtir nepakî derdixe, dirêjbûna xwe zêde dike.
Lêbelê, nefikirin ku alternatîfa GPL kêmasiyên xwe tune, ji ber ku ew heye , xwezî kêm û kêm in. Tora stasyonên sotemeniyê yên LPG-ê ji tora îstasyonên sotemeniyê yên benzînê piçûktir e, lê ew jixwe tevahiya xaka neteweyî vedigirin. Kêmasiya duyemîn a mezin - qedexeyên parkkirinê û nîşaneyên mecbûrî - dixuye ku rojên wan têne hejmartin. Di dawiyê de, pirsgirêkek heye lêçûnên kombûnê yên kîteya GPL , ku bilind in û hewce dike ku wesayît di heyama sazkirinê de bêteng kirin. Lêbelê, ew lêçûnek e ku di heyama dirêj a navîn de ew bi teserûfa sotemeniyê telafî dike. Alternatîf, jixwe hin marqeyên ku di rêza wan de otomobîl hene ku dikarin bi kîta LPG-ê ya ku jixwe hatî saz kirin ve werin kirîn hene. Û naha, hûn hîn jî ji GPL-ê ditirsin?
ÇAR MÎTÊN LI SER LPG
1. Reservoirên LPG-ê diteqin - DEREW
Gelek ajokar di derbarê GPL-ê de rezervasyon hene. Û yek ji argumanên sereke ew e ku tirsa ku di bûyera qezayê de dê av biteqe.
2. Zirarê dide motora gerîdeyê - DEREW
LPG ji benzînê sotemeniyek e ku ji benzînê kêmtir nepaqijî ye, ji ber vê yekê karanîna LPG dikare domdariya hin pêkhateyan jî zêde bike. Lêbelê, di hin otomobîlan de, pêdivî ye ku pêvekek li tevliheviyê zêde bikin.
3. Vexwarin zêde dibin - Qismî DEWLET
Zêdebûna berbiçav a vexwarinê piştî guheztina LPG-ê efsane ye. Di rastiyê de, gerîdeyek LPG bêtir lêçû, lê ne pir zêde. Lê divê mirov vê yekê jî bihesibîne ku lêçûna vê sotemeniyê gelek kêmtir e û di encamê de berdêl dibe.
4. LPG hêzê radike - RAST
Di deman de, dema ku karbidestiya motorê kêmtir bû û pergalên LPG-ê hîn bi tevahî pêşneketibûn, di rastiyê de windabûna kargêriya motorê hebû. Naha, digel rêveberiya elektronîkî ya motoran, van windahiyan marjînal in û kêm caran ji hêla bikarhêner ve têne dîtin. Lê ev windabûna hêzê heye.
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa