Modelek asta têketinê ya di rêza çêkerê Brîtanî Gaydon de, Aston Martin Vantage-ya nû li ser estetîkek hestyarî û berbelav behîs dike, ku ji pêşiyê xwe veguherî pîvanên derveyî yên bi comerdî.
Di hundurê de, xurtkirina hesta bûna di kabînekê de, her çend bi hûrguliyên bêkêmasî yên bibiryar, mîna kontrolên pergala elektrîkê ya verastkirina kursiyê rêwiyan, ne li derî, lê li kêleka tunela veguheztinê ye. Navxweyî tijî kontrol e, ji pergala infotainment-ê, heya hewayê, bi xwezayî di nav hemî kesên ku behsa ajotinê dikin, tevî yên gearboksê jî, derbas dibe, û bi gelemperî kalîteya bilind heya (hema-hema) her hûrgulî radiweste. Rêber, tîpîk ji modelên marqeyê, hin muhafezekariyê diparêze, xwedan destek mezin e û li qada jêrîn tê qut kirin.
Lêbelê, ji her yek ji van hûrguliyan girîngtir dabeşkirina giraniya 50/50, giraniya 1530 kg (bêbar) û motor e. 4.0 lître twin-turbo V8 bi eslê xwe Mercedes-AMG, bi 510 hesp.
Aston Martin Vantage, digel konsepta Lagonda ya ku li herêmek qedexekirî hatî ronî kirin, li cîhê marqeyê li Cenevreyê navenda balê ye. Vantage-ya nû rê dide xêzên êrîşkar û pir werzîş, bi zerafet û hebûnek bê guman, digel aerodînamîkê, di veavakirinek ne zêde de, berevajî vê yekê, li hev bîne.
Leza ji 0 heta 100 km/h di 3,7s
Wekî feyde, nifşa nû ya Aston Martin Vantage leza herî zêde ya 314 km/h, digel leza 0 heya 100 m/h di 3,7 çirkeyan de radigihîne. Ev di heman demê de encama tevkariya gearboxa otomatîkî ya nû ya ZF-ê ye, û her weha hebûna dîferansiya paşîn a elektronîkî (E-DIF) - çareseriyek ku Vantage-ya nû di marqeyê de dest pê dike.
Çaryeka duyemîn a 2018
Aston Martin Vantage-a nû divê di çaryeka duyemîn a 2018-an de dest bi firoşkaran bike, bi bihayên li Elmanyayê ji 154,000 euro dest pê dike.
bibin aboneya kanala me ya YouTube , û vîdyoyên bi nûçeyan bişopînin, û ya herî baş a Pêşandana Motora Cenevre ya 2018-an.