Ji bo kesên ku nizanin, Singer Vehicle Design ji nû ve xeyalkirina Porsche 911 ve girêdayî ye, wekî ku pargîdanî dibêje. Ger restomodding xwedan hiyerarşiyek be, Singer pêdivî ye ku li jor an pir nêzik be.
Û ji ber vê yekê divê ew bi ragihandina projeya wî ya herî paşîn re bimîne, ku dê balê bikişîne ser boksera şeş-sîlindir a bi hewa sarkirî ya rêzdar. Xala destpêkê motora 911(964) bû - boxerek şeş-sîlindir bi 3,6 lître, ku 250 hp di 6100 rpm de peyda dike.
Di eslê xwe de ji hêla Hans Mezgerê efsanewî ve hatî fikirîn, Singer ji daxwaza hevkariya we ji bo peywira li ber dest xwe dûr nexist, vegeriya karûbarê çalak wekî şêwirmendek teknîkî.
Ji bo pêkhatina vê tîmê xewnê, tiştek mîna tevlêbûna hêzên bi Endezyariya Pêşkeftî ya Williams (beşek ji Williams Grand Prix ya di Formula 1-ê de heye) û dest bi xebatê re tune. Û encam bi rûmet e:
- 500 hesp
- Kapasîteyê ji 3,6 lîtreyan mezin dibe 4.0 lître
- Çar valves per silindir û du camshafts li her bench
- Zêdetirî 9000 rpm (!)
- Doza rûnê dualî
- rodên girêdana titanium
- Bedenên gazê yên aluminiumê bi qurmên ketina fîbera karbonê
- Injektorên jorîn û jêrîn ji bo performansa çêtir
- Qutiya hewayê fîbera karbonê ya bi resonatora çalak ji bo radestkirina torkê ya xweşbîn bi leza navîn
- Pergala exhaustê ya Inconel û titanium
- Fansera motorê di sêwirana xwe de mezin û xweşbîn bû
- Pergala Rakirina Hewayê ya Ram
- Materyalên sivik ên wekî titanium, magnesium û fiber karbonê bi berfirehî têne bikar anîn
Otomobîla ku dê vê afirîna birûmet bide destpêkirin dê bibe 1990 911 (964) ku xwediyê Scott Blattner e. dibêje ku ew ji asta nû ya karûbarên nûvekirin û guheztinê yên ku ji hêla Singer ve hatî pêşniyar kirin, balê dikişîne ser performansa bilind û kêmkirina kîloyê meraq dike. Blattner ji Singer re ne xerîb e - ev ê bibe gerîdeya wan a çaremîn ku ji wan hatî ferman kirin. Jixwe di garaja wî de du kopê 911 û targayek hene.
Rob Dickinson, Damezrînerê Sêwirana Wesayîta SingerAlîkariya xerîdarên me ku vîzyona xwe ya ji bo Porsche 911-a ji nû ve hatî xeyal kirin bi arîkariya maldestiya otomobilê îmtiyazek e. [...] Digel pêşkeftina baldar û dilsoz, motora bi hewa sarkirî ya sembolîk gelek tişt heye ku bide dilsozên heyî û nifşek nû ya dilxwazan.
Paul McNamara, rêvebirê teknîkî yê Endezyariya Pêşkeftî ya Williams, di heman demê de fersendê dide ku şêwir bike Hans Mezger - "bavê" bokserê bi hewa sarkirî yê şeş-sîlindir - di pêşxistina motora nû de.
Encama dawî, ku li ser otomobîlê hatî çêkirin, dê di demek nêzîk de were zanîn. Em li bendê ne.
