Digel ku hilberîna bi tenê 40 yekîneyên sînorkirî ye û bihayê wê ji pênc mîlyon euro dest pê dike, dibêjin ku Bugatti Divo modelek taybetî ye hema bêje kêmasî ye.
Ji ber vê yekê, her nûçeyek li ser yekîneyên yekem ên ku têne radest kirin her gav bûyerek e.
Ji vê yekê haydar bû, pargîdaniya Topaz Detailing nehişt ku ew rastiya ku derfeta wê hebû ku xebatek ji bo parastina tabloya Divo-ya yekem ji nedîtî ve were û tevahiya xebatê di vîdyoyekê de hûrgulî bike.
Ev ne cara yekem e ku xwediyê yekem Bugatti Divo serî li karûbarên vê pargîdaniyê dide, ji ber ku dema ku wî Chiron-a xwe wergirt (bi meraq, ew di heman demê de kopiya yekem bû) wî fermana parastina heman rengî da.
Bi tevahî, xebata parastina boyaxa Bugatti Divo bi qasî du hefte dom kir, tevî sêwirandin, birrîn û sepana pêvajoya fîlima parastinê.
Aboneyê bultena me bibin
Tiştê herî xweş di vê çîrokê de ev e ku, bi meraq (an jî dibe ku ne ew qas), Bugatti Divo bi şasiya jimare 2 jixwe di heman pargîdaniyê de ye ku heman "dermankirinê" werbigire.