Piştî ku em di sala 2016-an de wekî prototîpek hate nas kirin, guhertoya veguherbar a ya T-Roc ew jî bûye rastiyek û dê di pêşangeha motora Frankfurtê de were eşkere kirin. Berevajî tiştê ku bi T-Rocên din re diqewime, Cabriolet dê li Palmela neyê hilberandin, li şûna wê mora "Made in Germany" werdigire.
T-Roc Cabriolet ku bi mebesta di heman demê de şûna Beetle Cabriolet û Golf Cabriolet hatî destpêkirin, beşdarî sûkek cihêreng dibe ku nûnerê xwe yê herî paşîn, Range Rover Evoque Convertible dîtiye, xwe ji nû ve nûve dike. dem, wekî tenê veguherîna marqeya almanî di demek nêzîk de.
Zêdetir ji "birrîn û dirûtin"ek hêsan
Berevajî ya ku hûn difikirin, ji bo afirandina T-Roc Cabriolet Volkswagen ne tenê banê ji T-Roc rakir û jê re kapek kanav pêşkêşî kir. Bi bandor, ji stûna A heya paşîn, ew mîna gerîdeyek nû ye.
Pêşîn, deriyên paşîn winda bûn. Balkêş e, Volkswagen di heman demê de 37 mm çerxa T-Roc Cabriolet zêde kir, ku di dirêjahiya giştî ya bilind de 34 mm xuya dike. Li ser vê zêdebûna pîvanan pêdivî ye ku sêwiranek paşîn a nû û çend xurtkirinên strukturel ên ku ji bo misogerkirina hişkiya ziravî hatine çêkirin werin zêdekirin - Volkswagen dibêje ku T-Roc Cabriolet pêdivî ye ku di ceribandinên EuroNCAP-ê de ku ji hêla guhertoya banê dijwar ve hatî wergirtin bi pênc stêran wekhev be.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo balkêşiya herî mezin a vê T-Roc Cabriolet, kapê, wê mekanîzmayek mîna ya ku li ser Golf Cabriolet hatî bikar anîn mîras girtiye, di beşa xwe ya li jorê çolê de "veşartiye". Pergala vekirinê elektrîkê ye û pêvajo tenê neh çirkeyan digire û dikare bi leza 30 km/h were meşandin.
Teknolojî li ber zêdebûnê ye
Yek ji behîsên din ên Volkswagen li ser T-Roc Cabriolet di asta teknolojîk de hate çêkirin, ku gengaz e ku guhertoya veguherîner a SUV-ya Almanî bi nifşa nû ya pergala infotainmentê ya Volkswagen ve were saz kirin ku dihêle ew her gav serhêl be (bi xêra eSIMek yekbûyî qert).
T-Roc Cabriolet di heman demê de dikare li ser "Cockpita Dîjîtal" û ekrana wê ya 11.7" jî hesab bike. Axaftina hundurîn, afirandina guhertoya veguherîner bû sedem ku beşa bagajê 161 lître kapasîteya xwe winda bike, niha tenê 284 l pêşkêşî dike.
Du motor, her du jî benzîn
T-Roc Cabriolet tenê di du astên sêwiranê de peyda dibe (Style û R-Line), T-Roc Cabriolet dê tenê du motorên benzînê destnîşan bike. Yek jê 1.0 TSI di guhertoya 115 hp de ye û bi gearboxek manual a şeş-leza ve hatî çêkirin. Ya din 1.5 TSI di guhertoya 150 hp de ye, û ev motor dikare bi gearboxek DSG ya heft-lez re were hev kirin.
T-Roc Cabriolet ku ji bo pêşandana xwe li Pêşangeha Motora Frankfurtê hatî plansaz kirin, dê tenê guhertoyên ajokera pêş-teker nîşan bide û dê di destpêka sala pêş de dest bi firotanê bike, digel ku yekîneyên pêşîn tê çaverê kirin ku di bihara 2020-an de werin radest kirin. hêj bihayên têne zanîn.