Xemgîn ji ramana ku her ku diçe belav dibe ku mazot sotemeniyek e ku divê biqede, rastî ev e ku Alpina makîneyek çêkiriye ku karibe gelek otomobîlên werzîşê yên di bazara me de bi wate bike! Alpina XD3 ji BMW X3-ê hatî çêkirin, lê di binê kapê de em motorek super dibînin.
Ev heman bloka ku me berê li ser BMW M550d xDrive dîtiye ye: di rêzê de şeş silindir, 3,0 lître kapasîteyê û ne yek, ne du, lê çar turbo (!).
Di Alpina XD3 de, ev nîşana motorê, ew 388 hp di navbera 4000 û 5000 rpm û 770 Nm torque peyda dike. . Bi saya van hejmaran, XD3 dikare ji 0 heta 100 km/h tenê di 4,6 çirkeyan de bilezîne, digel ku leza herî zêde ya hatî ragihandin 266 km/h hatî destnîşan kirin.
Hilberînerê piçûk ê Alman berê XD3 xistiye ceribandina homologasyonê ya herî hişk a WLTP-ê û veguheztina emeliyetê, û ragihand ku mezaxtina navînî 9.0 l/100 km û emîsyonên 238 g/km ragihand.
Balkêş e ku Alpina XD3 bi ajokera rastê dê vê motorê ne pêşkêşî bike, lê guhertoyek "şaristanî" ya 3.0 lître, bi du turbos, 333 hp û 700 Nm. Performansa her çend hindiktir be jî, bandorkirina xwe berdewam dike: 4.9 s. heta 100 km/h û 254 km/h.
xDrive, lê ji nû ve hatî mîheng kirin
Piştgiriya 3.0 lîtreyên bihêzkirî yên steroîdan veguhezek otomatîkî ya heşt-lezayî ye, ji bilî pergala tev-tekerê ya naskirî ya BMW, xDrive, her çend ji hêla Alpina ve hatî vesaz kirin jî. Li gorî hilberînerê piçûk, torque bi rengek taybetî tê belav kirin, ku dînamîkek ajotinê ya bêalîtir, û her weha astên bilind ên kêşanê garantî dike.
Ji bilî van veguherînan, taybetmendiyek nû di heman demê de suspensionek werzîşê ye ku bi şokê bi elektronîkî ve têne verast kirin, ji bilî dîferansiya paşîn a tixûbdar.
Wekî beşek ji alavên standard, Alpina XD3 bi 20" çerxên Alpina Classic ên bi comerdî tê, ku, wekî vebijark, dikare heya 22".
Alpina XD3 di dawiya vê salê de tê firotin
Alpina XD3 divê di çaryeka sêyemîn a vê salê de derkeve firotanê, dema ku navnîşa alavan, hem standard û hem jî vebijarkî, dê were berdan. Radestkirina yekîneyên yekem divê tenê di destpêka sala bê de dest pê bike.
