Otomobîlên piçûk, qezencên piçûk. Mesrefên pêşkeftin û hilberînê dişibin yên otomobîlên mezin - ew neçar in ku heman standardên emîsyonê bicîh bînin, heman astên ewlehiyê bicîh bînin, û bi alavên pêwendiyê yên herî dawîn ve werin stendine - lê bazar li bendê ye ku biha ew çend kêm be. mîna pîvanên otomobîlê bixwe. Pirsgirêkek ku Volkswagen niha rû bi rû dimîne ku ew hewce dike ku ji bo Volkswagen Up-ya piçûk cîgirek bibîne.
Her çend firotana di beşa A ya li Ewrûpayê de hinekî dadikeve û tê pêşbînîkirin ku di nav 2-3 salên pêş de kêmbûna xwe bidomîne, hêjmara giştî hîn jî pir eşkere ye. Wekî din, ev otomobîlên piçûk dê bibin parçeyek bingehîn a hesabkirina belavkirina CO2, ku ji 2021 û pê ve dê daxwaz zêde bibe.
planên peyrewiyê
Berî hatina Herbert Diess di serê marqeya Volkswagen de, li ser sifrê du plan hebûn ku li şûna Up-ê, û di encamê de, SEAT Mii û Skoda Citigo biguhezînin.Plana A gazî lêzêdekirina du laşên nû li PQ12 (NSF an Malbata Piçûk a Nû) kir, di heman demê de Plan B guhertinek li blokên MQB û pêkhateyan (bingeha ku modelên mîna VW Polo, Golf an Passat xizmet dike) vedibêje. Diess zû her du planan avêtin. Ya yekem ji ber ku tê wateya "bêtir ji heman", ya duyemîn ji ber ku ew pir biha ye.
Plana C
Herbert Diess alternatîfek planek C pêşniyar dike. Û ew bê şik ji hemîyan wêrektir e, ji ber ku ew ê Up-ê veguherîne pêşniyarek taybetî ya elektrîkê. 100% elektrîk Up îro jixwe heye - e-Up - lê pirsgirêkek wê heye: ew biha ye. Çiqas biha? Bi pratîkî du caran bihayê benzînê yên din.
Ew astengiya sereke ye ku meriv bi ser keve, lê Diess bawer dike ku ew gengaz e. Demek berê, Smart ragihand ku ji sala 2019-an pê ve, dê hemî modelên wê 100% elektrîkî bin, dev ji motorên germê berdin. Diess Volkswagen Up dixwaze ku ji bo pêşniyarên Smart, û hem jî ji bo Mini Electrica pêşerojê (ya ku laşê herî kurt a berdest digire) bibe hevrikek maqûl.
Ji bo ku lêçûnên di bin kontrolê de bihêlin, dê nifşa paşîn ya Up-ê li ser ya heyî berdewam bike, lê hêmana elektrîkê dê pêşkeftinek mezin derbas bike. Hemî ji ber nifşa nû ya otomobîlên elektrîkê yên ku ji MEB-ê - platforma elektrîkê ya taybetî ya koma Volkswagen-ê têne derxistin.
Dema ku dor tê ser hêz, tîrêjiya enerjiyê û xweseriyê, ji ber vê yekê divê Volkswagen Up ya pêşerojê bi argumanên bihêz were çekdar kirin. Bînin bîra xwe ku e-Up-a heyî 82 hp heye, giraniya wê ji 1200 kg zêdetir e û 160 km xweserî heye (çerxa NEDC). Bi taybetî jî di warê xweseriyê de destkeftiyên diyarkirî têne hêvîkirin.
Guhertoyên bêtir
Tê payîn ku, bi rengekî an rengek din, hem SEAT û hem jî Skoda dê guhertoya xwe ya Up-ê, wekî ku îro dikin, bidomînin. Lêbelê, cihêrengiya laşan bêtir tê hêvî kirin. Gotebêj balê dikişîne ser domandina laşên sê- û pênc-derî, lê nûbûn guhertoyên ku berê ji hêla têgînên ku dê Up-ya heyî hedef bikin ve hatî pêşbînîkirin vedihewîne.
Volkswagen Taigun, 2012
Xaçerek tê plansaz kirin, her çend zû ye ku were piştrast kirin ka ew ê bibe şûna CrossUp an modelek nû mîna Taigun (2012 konsepta). Di heman demê de ji bo cûrbecûr mebestan, di nav de ku wekî mînîbusek jî xizmet bike, kamyonek bazirganiya zero-emeliyatê jî tê plansaz kirin. Tiştek ku berê ji hêla Space Up ve hatî pêşbînîkirin (konsepta 2007).