Piştî ku me berê li ser axifî yekem kelûpelên frena titaniumê ku bi çapkirina 3D têne hilberandin , ku ji hêla Bugatti ve hatî afirandin, ew dem e ku nîşanî we bide ka marka Volkswagen Group çawa wan diceribîne.
Ji bo ku pê ewle bibe ku kaliper dikarin li ser hîpersportên wan - Chiron û Divo - werin saz kirin - Bugatti wan li ser doşekek ceribandinê saz dike ku tê de çendîn frenên simulated têne danîn.
Ew qas pir in ku di hin xalan de dîskên ne tenê dibiriqin, ew diçirînin jî. Min dikaribû… firandin ji 375 km/h rawestan simule dike, ku dibe sedem ku germahiya dîskê ji 1000°C(!) rabe.
Tevî tundûtûjiya ceribandinê, dixuye ku qalibên frena titanium wê bi rengên firînê derbas dikin.
40% calipers siviktir
Ji aligirê titaniumê (ji hêla pîşesaziya hewavaniyê ve tê bikar anîn) hatine çêkirin, van caliperên frensê hêzek tîrêjê pêşkêş dikin. 1250 N/mm2 , ku bi hêzek sepandî ya bi qasî 125 kg per millimeter bêyî şikestina alloya bikaranîn.
Bi dirêjahiya 41 cm, 21 cm fireh û 13,6 cm bilind, ev pincir mezintirîn pêkhateya titaniumê ya fonksiyonel in ku bi çapkirina 3D an çêkirina lêzêdeker ve hatî hilberandin. Tevî pîvanan, bi saya karanîna alikariya titaniumê, van kelûpelan tenê 2,9 kg li hember 4,9 kg ji heman beşa aluminiumê giran dikin, ku ev yek bi kêmkirina% 40 re ye.