Ford nû taybetmendîyên motora xwe ya nû ya ku ji bo rêzikên jêrîn ên marqeyê hatî sêwirandin eşkere kir: bloka nû ya 1.0 lîtreyî ya 3-sîlindir, bi hêzek di navbera 99 û 123 hp, ku dê Focus-a nû, Fiesta-ya niha û B-Max-a pêşerojê amade bike. .
Motorek ku ne tenê ew e, ew pir zêde ye. Ew di dîroka çêkerê de qonaxek e, ji ber ku ew hemî zanîna ku ji hêla Ford ve di van salên hilberandin û pêşkeftina motorên benzînê de, nemaze li vî aliyê Atlantîkê, berhevkirî ye.
Tevahiya blokê bi xwe nûbûnek e, ku hin ji wan nûbûnek bêkêmasî ne di rêza marqeya Amerîkaya Bakur de. Mînakî, serê silindirê - ku bi karanîna teknîkên pêşkeftî yên avêtin û makîneyê hatî çêkirin - bi tevahî ji aluminiumê hatî çêkirin û guheztinên derzê tê de hene. Bi awayê, di serê motorê de ye ku em piraniya nûbûnên vê motorê dibînin. Mînakî, cambazê xwedan kontrola guhêrbar û serbixwe ye, ku rê dide herikîna gazan - hem ji eksozê û hem jî ji dergehê - li gorî zivirîna motorê, li gorî hewcedariyên taybetî yên her rejîmekê were sererast kirin.
Wekî ku me got, blok mîmariya 3-sîlindir bikar tîne, çareseriyek ku li gorî mekanîka kevneşopî ya 4-sîlindir, ango bi vibrasyonên ku têne hilberandin, hin nerehetiyan peyda dike.
Ford ev yek li ber çav girt û flywheelek nûjen pêşxist - hêmanek ku mebesta wê ew e ku bibe alîkar ji bo derbaskirina deqên mirî di tevgera pistonan de - ku dê bibe alîkar ku rêzika motorê biparêze û lerzên xebata wê kêm bike bêyî ku kapasîteya wê tawîz bike. .. ya lezkirinê.
Lê di van tiştên endezyariyê de, wekî ku em dizanin, mûcîzeyek ku fizîkê an kîmyayê derbas bike tune. Û ji bo bidestxistina heman hêzê di yekîneyek 1000cc de wekî di yekîneyek 1800cc de, Ford neçar ma ku serî li rewşa hunerî ya motorên benzînê yên heyî bide: turbo-compression û derzîlêdana rasterast. Du ji hêmanên ku herî zêde beşdarî veguherîna bi bandor a sotemeniyê di nav enerjiyê de û, di encamê de, nav tevgerê de ne.
|
| Na, ne Merkel e… |
Axaftina hejmaran, encama ew qas nûjeniyê bandorker e. Du astên hêzê ji bo vê motorê têne ragihandin: yek bi 99 hp û ya din bi 125 hp. Torque bi fonksiyona Overboost dikare bigihîje 200 Nm. Ji bo serfkirinê, marqe ji bo her 100 km rêwiyê bi qasî 5 lîtreyan û ji bo her km rêwiyê nêzî 114 g CO2 nîşan dide. Nirxên ku dibe ku li gorî modela ku motor tê bikar anîn diguhezin, lê ev texmîn in.
Hîn jî tarîxek ji bo destpêkirina vê motorê diyar nebûye, lê tê gotin ku debuta wê dikare bi destpêkirina modela B-Max di sala 2012-an de hevdem be. Ma li vir e ku Fiesta ji bloka kevn 1.25 xilas dibe? Bi hêviya…