Model hene ku navdariya wan hema bêje bi xwe re hevrikiyê dike. Nimûneyên vê yekê Porsche 911, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz S-Class û di mijara Hyundai de, Santa Fe. Modelek ku di sala 2001 de ji dayik bûye û ji wê demê ve di hemî bazaran de serkeftinek berbiçav nas kiriye.
Wêneyên yekem, yên guhertoya hilberîna nifşa 4emîn a Hyundai Santa Fe ( M odel Y (destpêka 2019), îro li ser çend malperên Koreya Başûr hatin weşandin. Agahiyên pêşîn dizanin.
Ez dixwazim hemî nûçeyên ji Hyundai bizanim
şoreşa tevahî
Agahiyên teknîkî yên Hyundai Santa Fe-ya nû hîn jî kêm in. Lê ji bo naha, şoreşa di sêwirana derveyî de balkêş e (binihêre wêneya ronîkirî). Mîna Hyundai Kauai û Hyundai Nexo, Santa Fe jî optîk li pêşiyê li du astan dabeş kir. "Gîra kaskadî", ku ji hemî Hyundai-yên ku piştî i30-ê hatî destpêkirin hêmanek transversal e, di heman demê de li seranserê rûyê pêşiyê serdest e.
Li alîkî, ew kemerên çerxên berbiçav in - da ku nihêrînek hişktir bidin wê - ku sêwirana SUV-ya herî mezin a di rêza hilberînerê Koreya Başûr de destnîşan dike. Di derbarê paşerojê de, em ê hinekî din li bendê bin ku em wê nas bikin.
Pêşandana fermî ya modelê ji bo Pêşangeha Motora New Yorkê hatî plansaz kirin, lê dibe ku ew marqe biryarê bide ku di destpêka Adarê de li Pêşangeha Motora Cenevreyê me surprîz bike.
Navxweyî bi gelek taybetmendiyên nû
Mîna ku li derve, di hundurê hundur de jî em bi yên mayî yên rêza Hyundai re hin wekheviyan dibînin. Ango di birêkûpêkkirina hemî pergalên li ser rê de. Pergala infotainment li qada jorîn a dashboardê ye, ku hemî fonksiyonên pêwendiyê, radyo û GPS-ê berhev dike. Armanca vê çareseriyê? Dikarin fonksiyonên herî tevlihev bêyî ku bala ajovan ji rê bikşînin bixebitin. Dûv re, em pergala kontrola avhewa ya otomatîkî dibînin.
Nîşaneya mezin tewra karanîna teknolojiyên nû li Hyundai ye. Pergala infotainment bi pergalek nasîna deng a pêşkeftî ve hatî stend, ku ji bilî kontrolkirina pergalên kevneşopî (radyo, GPS, hwd.), di heman demê de dihêle hûn ji bo bîranîna paşê bîranînan tomar bikin.
Tenê emrê "deng" bidin û pergal bixweber peyva ku em dixwazin paşê bi bîr bînin tomar dike.
Lê ev ne hemû ye. Di warê ewlekariya aktîf de jî nûçe hene. Hyundai Santa Fe ya nû dê komek pergalên piştevaniya ajotinê ya nû bide destpêkirin. Ji xeynî pergalên firnê yên otomatîkî yên jixwe dubarekirî û lênihêrîna di rê de, Hyundai SUV dê di heman demê de xwedan pergalek pêş-hişyariya pevçûnê jî be ku jêhatî ye ku, wekî çareya paşîn, bi tevlêbûna li ser rêve û frensan ji pevçûnek pêşiyê dûr bixe.
Ji bilî van pergalan, Hyundai Santa Fe ya nû (MY2019) dê di heman demê de xwediyê pergalek ku rê li ber vebûna deriyan bigire heke îhtîmala ku di parkkirinê de were hejandin heye. Ji bo temamkirina beşa ewlehiyê, nîşeya paşîn a ji bo pergala hişyariya zarokan a kursiya paşîn - ev pergal ajokar ji hebûna zarokan di cihê rêwiyan de hişyar dike, piştî ku wesayit bêxebat kirin.
Engines
Taybetmendiyên Hyundai Santa Fe ji bo bazara Ewropî hîn ne diyar in, lê di taybetmendiyan de ne KDM (Bazara Navxweyî ya Koreyî) ev SUV dê sê motorên di destê xwe de hebin. Du motorên mazotê yên bi kapasîteya 2.0 û 2.2 lître û motorek benzînê ya 2.0 turbo. Di warê veguhestinê de, Hyundai Santa Fe ya nû dê bi 8-leza veguheztina otomatîkî û pergala ajotina hemî teker peyda bibe.Hûn ê kengê bigihîjin Portekîzê?
Hîn tarîxên fermî nînin. Lê mimkun e ku Hyundai Santa Fe ya nû di nîvê sala bê de bigihîje Portekîzê. Motora 200 hp 2.2 CRDI Diesel dibe ku di sûka Ewropî de herî zêde tê xwestin.