EW Chevrolet wî sûd ji SEMA-yê girt da ku vîzyona xwe nîşan bide ka pêşbaziya drag ya pêşerojê çi be. Pêncî sal piştî danasîna yekem Camaro COPO (ji bo pêşbaziyê di pêşbaziyên drag de hatî afirandin) Chevrolet biryar da ku guhertoya elektrîkî destnîşan bike: Camaro eCOPO.
Prototîp encama hevkariyek di navbera General Motors û tîmê pêşbaziya drag Hancock û Lane Racing de ye û xwedan pakêtek 800 V ye. Hêza Camaro eCOPO du motorên elektrîkê ne ku bi hev re ji 700 hp û bi qasî 813 Nm torque bar dikin.
Ji bo veguheztina hêzê ber bi kavilê vekêşanê de, Chevrolet motora elektrîkê bi gearboxek otomatîkî ya ku ji bo pêşbaziyê hatî amade kirin re li hev kir. Balkêş e, axeya paşîn a hişk a ku me li ser Camaro-ya elektrîkî dît, heman e ku li Camaro CUP-a bi benzînê tê bikar anîn.
Zû boot û barkirinê
Chevrolet ragihand ku pakêta nû ya baterî ya ku ji hêla Camaro eCOPO ve hatî bikar anîn ne tenê rê dide veguheztina enerjiyê ya bikêrtir a motorê, lê di heman demê de şarjkirina zûtir jî dihêle. Her çend ew hîn jî di ceribandinê de ye, Chevrolet bawer dike ku prototîp dikare 1/4 mîl li ser 9-an de bigire.
Li vir bibin aboneya bultena me
Pakêta bataryayê di navbera cîhê paşîn û cîhê bagerê de hatiye dabeş kirin, ku dihêle% 56 ê giraniyê di binê axeya paşîn de be, ku alîkariya destpêkirina kavilê dike. Di 800 V de, bataryayên ku di Camaro eCOPO de têne bikar anîn bi qasî du caran voltaja ji yên ku ji hêla modelên elektrîkî yên Chevrolet ve têne bikar anîn, Bolt EV û Volt hene.