Mîna gelek otobusên din, Toyota jî bi çêkirina otomobîlan dest pê nekir. Dîroka marqeya Japonî vedigere nîvê salên 20-an, dema ku Sakichi Toyoda rêzek lûleyên otomatîk pêşxist, ji bo wê demê pir pêşkeftî.
Piştî mirina wî, marqe dev ji pîşesaziya tekstîlê berda û hilberandina wesayîtên motorê (bi îlhama tiştên ku li parzemîna kevn dihatin kirin) diran û neynûk, ku berpirsiyarê kurê wî, Kiichiro Toyoda bû, girt.
Di 1936 de, pargîdanî - ku wesayîtên xwe di bin navê malbatê de firot Toyoda (bi nîşana li binê çepê) - ji bo afirandina logoya nû pêşbaziyek gelemperî da destpêkirin. Di nav zêdetirî 27 hezar navnîşan de, sêwirana bijartî derket holê ku sê tîpên Japonî (bin, navend) bi hev re " Toyota ". Marqê hilbijart ku di nav de "D"-ya "T" biguhezîne ji ber ku, berevajî navê malbatê, ji bo nivîsandina vê yekê tenê heşt derbe lazim bû - ku bi jimareya bextewariya Japonî re têkildar e - û ji hêla dîtbarî û dengnasî ve hêsantir bû.
JÎ BIBIN: Otomobîla yekem a Toyota kopiyek bû!
Salek şûnda, û berê bi modela yekem - Toyota AA - ku li ser rêyên Japonî digere, Pargîdaniya Motora Toyota hate damezrandin.
Di destpêka salên 1980-an de, Toyota dest pê kir ku fêm kir ku logoya wê ji bazarên navneteweyî re ne xweş e, ku tê vê wateyê ku marqe bi gelemperî li şûna nîşana kevneşopî navê "Toyota" bikar tîne. Bi vî rengî, di sala 1989-an de Toyota logoyek nû destnîşan kir, ku ji du ovalên perpendîkuler, li ser hev di hundurê hopek mezin de pêk dihat. Her yek ji van şeklên geometrîk xêz û qalindiyên cihêreng, mîna hunera "firçe" ya ji çanda Japonî, wergirtin.
Di destpêkê de, dihat fikirîn ku ev sembol tenê zengilek e ku bê nirxek dîrokî ye, ku bi rengekî demokratîk ji hêla marqeyê ve hatî hilbijartin û nirxa wê ya sembolîk ji xeyala her yekê re maye. Dûv re hate encamdan ku du ovalên perpendîkular ên di hundurê zengila mezin de du dilên - yê xerîdar û pargîdanî - temsîl dikin û ovala derve jî sembola "cîhana ku Toyota hembêz dike" dike.
Ma hûn dixwazin di derbarê logoyên marqeyên din de bêtir zanibin?
Li ser navên markayên jêrîn bikirtînin: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot. Li vir li Razão Automóvel, hûn ê her hefte "dîrokek logos" bibînin.