Ew ne ji bo her kesî ye. Ger modelek hebe ku ez newêrim li ser binivîsim, ew li ser nifşên pêşîn ên Honda Civic e. Sedem hêsan e: ew otomobîlek kult e. Û wek erebeya kultê ya ku ew e, bi hezaran şagirtên wê yên dilsoz hene - li şûna şagirtan, ez dikarim ji wan re bibêjim nexweş, lê sibê ez dixwazim bibînim ku roj hiltê… Ji bilî vê, "nexweşiyên min ên motorîze" hene. Ez ji kesî re ne mînak im.
Şopdarên ku her tiştî di derbarê wê de dizanin, ji pêlavê bigire heya qulika girêdanê. Û ez - ez pir nizanim ... - têra xwe dizanim ku neçim wê rêyê. An jî bi vî awayî.
Ez bi eşkere disekinim: Honda Civic otomobîlek kult e. Û ew di heman demê de yek ji wan otomobîlan e ku di bingeha çanda JDM (Bazara Navxweyî ya Japonî) de ye, kurtenivîsek ku di referansa çanda gerîdeya Japonî de bi gelemperî tête bikar anîn. Belkî ji vê jî zêdetir be, belkî jî rêyeke jiyanê be.
Vîdyoya diyarkirî temaşe bikin û li ser vê çanda JDM hinekî bêtir fêr bibin ku li çaraliyê cîhanê gelek şagirt çêkirine. Ew yek ji çend vîdyoyên gelemperî ye ku Kanjozoku, yek ji eşîrên JDM-ê yên herî elîtîst ên Japonya, razî bû ku were hevpeyivîn. Hesreta Honda Civics li seranserê vîdyoyê diyar e.
Fenomeneke ku li çaraliyê cîhanê belav bûye û "çargoşeya" me ya ku li ber deryayê hatiye çandin, ne xemsar bû. Li Portekîzê bêhejmar malên amadekirina otomobîlan hene ku ji vê modelê re hatine veqetandin. Mirov dibêjin ku zûtirîn Civicsên Portekîz xwedan devokek Alentejo ye û ji Vendas Novas, welatê bifanas tê. Ez nizanim ka ew rast e, lê ez dizanim ku heke ew dixwazin bi "çavên" wan ên nîşankirî gelê Portekîz bibînin, Japonya ji Lusitânia li Santarém e. Ew jê re dibêjin "Cîhana Picaria".
Ji ber ku ez di derbarê Honda Civics de hindik dizanim, ez li Citroen AX, an Polo G40 disekinim. Hin otomobîlên ku ez bi jimartina daran û kelûpelên xirab hesabkirî "mezin bûm". Ez ne bextewar bûm ku di temenek ciwan de destên xwe bidim Honda Civic 1.6 VTI… ew dibêjin ne "xirab" e.