EW hive , marqeyek ku li Lîzbonê karûbarek parvekirina skotera elektrîkê pêşkêşî dike, di çapa îsal a MecanIST de amade bû, ku li wir me fersenda sohbetê bi Marco Lopes, Serokê Gerdûnî yê Karûbaran li Hive re peyda kir.
MecanIST, ku li Instituto Superior Técnico pêk hat, bûyerek e ku ji hêla Foruma Mecânica ve hatî pêşve xistin ku armanc dike ku xwendekar û pargîdaniyan nêzî hev bike, wekî Konferansek Endezyariya Mekanîkî bixebite û gelek konferansan pêk tîne.
Mijara ji scooters elektrîkê ku niha hin bajarên me niştecîh dikin, di hefteyên dawî de yek ji wan ên ku herî zêde bi gelemperî tê nîqaş kirin. Marco Lopes, ji Hive, bila em "di binê kapê" ya skoteran de binihêrin, ku li wir me hewcedarî û hewcedariyên vê wesayîta elektrîkê ya piçûk nas kir.
Rêjeya Otomotîvê (RA): Pêdiviyên mekanîkî yên van wesayîtan çi ne?
Marco Lopes (ML): Mekanîka van wesayîtan pir hêsan e, ji ber ku beşa mekanîkî ya wan, her çend ew pirjimar e, pir bingehîn e. Yek ji fikarên herî mezin e tehdîdkirin an ji nû ve zexmkirina hemî pêlên ku scooterê pêk tînin piştrast bikin ji ber ku dema ku li kolanên Lîzbonê, ku peyarêk serdest e û lerizîn domdar e, dizivirin, ew sist dibin, ewlehiya bikarhêneran dixe xeterê û ji bo me ewlehiya bikarhêneran xema me ya sereke ye.
Di warê elektronîkî de, hewcedarî hinekî zêde ne, ji ber ku van wesayîtan bi hemî elektronîk û nermalava wan ve girêdayî ne ku bixebitin, wê hingê divê em zanibin ka meriv çawa hêmanên elektronîkî ji hev veqetîne, welland û biguhezîne, zanibe ka meriv çawa xeletiya nermalavê û nermalavê nas dike. şirovekirin, û di bataryayên, pergalên GPS û yên wekî wan de bingehek zanîna baş heye.
RA: Çi zirara normal ya vê cureyê wesayît heye?
ML: Di karanîna normal de, zirara van wesayîtan hindik e. Di warê hêmanên mekanîkî de, ya ku ez wekî ya herî qels destnîşan dikim bê şik ya mayî ye, her çend ew yek ji wan beşên herî girîng e.
Di heman demê de dibe ku ez çerxên xwerû, destikên xerabûyî, paqijiyên di alavan de, an zirara kozmetîkî wekî zirara normal a ji karanîna wesayîtê bi nav bikim. Di derbarê elektronîk de, ew pir pêbawer e û xeletiyên nermalavê hindik in û hêsan têne çareser kirin.
RA: Pîlê çiqas dom dike, çend çerxên barkirinê piştgirî dike?
ML: Pîlê van scooteran pîlê Li-ion bi kalîte ye. Van bataryayên bi rehetî digihîjin 1000 çerxên barkirinê, ku di karanîna birêkûpêk de tê wateya 2-3 salên jiyanê. Demjimêra şarjê ji bo scooterek bi pîlê ji derve bi qasî 5,5 demjimêran e, bêyî bateriyek derveyî ev dem bi qasî 3,5 demjimêran kêm dibe.
RA: Hûn dikarin çend kîlometran bi pîlê barkirî bikin?
ML: Bi bataryaya derve û di şert û mercên ajotinê yên îdeal de, ev skoter dikarin 45 km bi tevahî barkirin bimeşin. Ya ku ew ji bo dûrên dirêj li bajêr an ji bo parvekirinê yek ji çêtirîn scooter dike. Bêyî bataryaya derve û di bin heman şert û mercên ajotinê de, ev dûr bi tenê 25 km kurt dibe.