Bugatti Divo. Radestkirina yekem a "Chiron GT3 RS" jixwe dest pê kiriye

Anonim

Du sal berê li Pebble Beach hate eşkere kirin Bugatti Divo , cureyekî Porsche 911 GT3 RS ji Bugatti Chiron niha radestî xwediyên wê yên bextewar tê kirin.

Bi hilberînek bi tenê 40 yekîneyên sînorkirî, her kopiyek Bugatti Divo herî kêm lêçûn e pênc milyon euro.

Naha, di demek ku yekîneya hîpersporê ya taybetî dest bi radestkirinê dike, Bugatti biryar da ku perdeyê hinekî din li ser pêşkeftina Divo rake.

Bugatti Divo

Pêşveçûna hyper-sporê

Ji bo ku ji Chiron-ê cûda be û pêşniyarên xerîdarên Bugatti yekalî bike, Divo bi mebestek çêbû: "Di kulmanan de werziştir û bileztir be, lê bê qurbankirina rehetiyê".

Aboneyê bultena me bibin

Ji bo vê yekê, endezyarên Bugatti di her warî de xebitîn, ji şasî bigire heya aerodînamîkê heya "parêza" ya her dem girîng.

Ji bo çespandina şasî û rawestanê, Bugatti Divo zêdetirî 5000 km ceribandinên dînamîkî pêk anî. Di derbarê parêzê de, Divo li gorî Chiron 35 kg winda kir - hejmarek hindik hindik, divê em qebûl bikin ...

Bugatti Divo

Di aerodînamîkê de çi guherî?

Bi saya sêwirana paketeke nû ya aerodînamîka Bugatti Divo niha dikare 90 kg ji Chiron zêdetir hêza dakêşanê biafirîne - bi leza 380 km/h ew digihîje 456 kg. Di heman demê de ew dikare li hember leza paşîn a heya 1.6g jî bisekinin.

Di nav ciyawaziyên aerodînamîkî de li gorî Chiron, em baskek nû ya çalak, 23% mezintir, ku di heman demê de wekî frenek aerodînamîkî jî dixebite, dibînin; belavkerek paşîn a ji nû ve hatî sêwirandin; û ketina hewaya banê ya nû heye, û her weha çareseriyên din ên aerodînamîkî yên ku ji bo baştirkirina sarbûna W16-a mezin, hêzdar û, bê guman, frensan hatine çêkirin.

Bugatti Divo

Di dawiyê de, bi qasî ku mekanîka têkildar e, ev ji hêla Chiron ve, neguherî, tê veguheztin. Bi gotineke din, Bugatti Divo W16 8.0 lître û hêza 1500 hp bikar tîne.

Lêbelê, balkêş e, leza herî bilind a Bugatti Divo "tenê" 380 km / h li gorî 420 km / h ya Chiron e. Ji bo performansa quncikê bilindtirîn xweşbîn e, û jêhatî ye ku astên mezin ên dakêşanê biafirîne, ne ecêb e ku ew leza herî zêde winda kir, lê dîsa jî, nirx ji hindikbûnê dûr e.

Bugatti Divo

Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de serhêl, 24 demjimêran berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.

Zêdetir bixwînin