Modela herî kevn a di dîroka Skoda de (navê 60 salî ye), Octavia nêzîkê nifşek nû ye. Dibe ku ji ber vê yekê, marqeya Czechek biryar da ku çend hûrguliyên di derbarê nifşa nû ya herî firotana xwe de eşkere bike.
Tevî ku bi platforma MQB-ê re dilsoz dimîne, Octavia nû li gorî pêşiyê xwe mezin bûye. Di guhertoya van de ew 22 mm dirêjtir bû (di guhertoya hatchback de ew 19 mm mezin bû), naha di her du rewşan de dirêjî 4,69 m ye. Di warê firehiyê de, ew 15 mm mezin bû, pîvana wê 1,83 m û baskê tekeran jî 2,69 m ye.
Lêbelê, ev zêdebûna pîvanan, li gorî Skoda, bûye sedem ku ji bo çokên rêwiyên paşîn bêtir cîhek hebe - ew nuha 78 mm e - û her weha di kapasîteya bagajê de 640 lître di van û 600 l di nav de. guhertoya hatchback.
Axaftina hundurê, Skoda eşkere dike ku li wir em ê sêwiranek bi tevahî nû bibînin (dibe ku li gorî ya ku em di Scala û Kamiq nû de dibînin), pêşangehek serê-up (destpêkek marek), pêşkeftinek Cockpit Virtual ku bi ekranek 10” û ekranek pergala infotainmentê ya ku dikare heya 10” bipîve re derbas dibe.
Pêşkêşkirina motorên (pir) temam
Ji mazot, benzîn, CNG, pêvekêşana hîbrîd û tewra jî hîbrîdên sivik pêk tê, heke tiştek hebe ku em li ser rêza hêzê ya Octavia-ya nû bibêjin ev e ku belkî dê vebijarkên ji bo hemî tamayan hebin.
Aboneyê bultena me bibin
Pêşniyara Diesel li ser bingeha 2.0 TDI di sê astên hêzê de ye: 115 hp, 150 hp û 200 hp (ev her du dikarin bi pergalek ajokera hemî-wheel re têkildar bibin). Guhertoya GNC, ku jê re G-TEC tê gotin, motorek 1,5 lître ya bi 130 hp bikar tîne ku dikare bi şeş-leza manual an DSG-ya heft-lez re were hev kirin.
Pêşkêşiya benzînê dê sê motoran diyar bike: 110 hp 1.0 TSI, 150 hp 1.5 TSI û 190 hp 2.0 TSI. Hem 1.0 TSI û hem jî 1.5 TSI dê bikaribin bi gearboxek desta ya şeş-lez an DSG-yek heft-lez re têkildar bin, di vê rewşê de ew ji hêla pergalek nerm-hîbrîd a 48 V ve têne "parvekirin" (ya yekem ji bo marqeyê ).
2.0 TSI dê tenê bi gearboxek DSG ya heft-lez û ajokera hemî-teker peyda bibe. Di dawiyê de, Octavia iV, guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî, bi 1.4 TSI ve tê stendine û dê xwediyê du astên hêzê be: 204 hp û 245 hp, di her du rewşan de qutiyek DSG bikar tîne. şeş lez.
Teknolojî li ber zêdebûnê ye
Nîşanek din a nifşa nû ya Octavia behîsa teknolojîk e. Mînakî, model dê bibe yekem Skoda ku teknolojiya guheztinê-bi-têlê vedihewîne da ku qutiya DSG-ê bixebitîne (ku dihêle hûn dûrahiya qutiya adetî biguhezînin ji bo dûrek pir piçûktir û berbiçav).
Heya nuha, ev her du kêşan hemî yên ku Skoda ji guhertoya hatchback a Octavia-ya nû eşkere kir.
Di heman demê de di warê teknolojîk de, Octavia-ya nû dê rêzek pergalên arîkarî û arîkariya ajotinê werbigire (hinek tewra destpêka marqeyê ne). Di nav wan de Alîkariya Xweparastinê, Pergala Hişyariya Derketinê an Alîkariya Lezgîniyê hene.
Di dawiyê de, di warê şasiyê de, marqeya Czechek dê, wekî vebijarkek, 15 mm nizmtir û werzîştir û tewra verastkirina şensê Rough Road jî pêşkêşî bike ku dê 15 mm paqijiya erdê belaş pêşkêşî bike. Pergala Kontrola Şasiya Dînamîkî dê wekî vebijarkek peyda bibe.
Ji bo eşkerekirinê di 11ê Mijdarê de li Pragê hatî plansaz kirin, Octavia nû jixwe hatina guhertoyên Scout û RS piştrast kiriye. Digel ewqas agahdariya ku ji hêla Skoda ve hatî berdan, wusa dixuye ku tenê tiştê ku di derbarê Octavia-ya nû de zanibe ew e ku ew çawa xuya dike.