Naha ku hûn bi heyecan in û wêneyê nû dîtiye Peugeot 208 , em herin testê.
Pirsa dijwar: "Hûn otomobîla benzîn an mazotê tercîh dikin?" Piştî ku çend hûrdeman nihêrîn, min guhertoya benzînê hilbijart, ev ji ber ku cûdahiya bihayê sotemeniyê hindik cûdahiyek çêdike û, bi rastî, tiştek mîna hestiyariya motorek benzînê ya baş tune.
Lêbelê, li wir min kilîtên a Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 hp , tiştekî ku ez kêfxweş kirim lê di heman demê de bêhêvî kirim. Şa , ji ber ku guhertoya Allure guhertoya jorîn e, ku tê vê wateyê ku hûn ê xwedî derfet bin ku hûn hemî potansiyela alavên herî cihêreng temaşe bikin. Bêhêvî kirin , ji ber ku fikir ev bû ku meriv 1.6 VTi ya 120 hp biceribîne, ku dê kêfek pir mezin bû.
navî
Berî ku şêrê piçûk bibirin "nêçîrê" mecbûr bû ku çend deqeyan binirxînin hundurê wî, û ez îtîraf dikim ku ez ji tiştê ku min dît û hîs kir kêfxweş bûm. Çêkerê belkî ya ku herî zêde bala min kişandibû jî bû, her çend piçûk bû jî, ew pir werzîş û xweşik e - bêyî ku bizanim çima, di min de xwestekek bêhempa şiyar kir ku ez biçim hin "zivirandinên" bi awayê kevnare.
Ekrana desta 7″ balkêşiyek din e ku ji nedîtî ve nayê. Bi 6 axaftvan û du lîmanên USB-ê ve hatî peyda kirin, ev ekrana pêçek tîmek multimedia amade ye ku tama hemî temaşevanên amûran çêbike. Lê balkêş e, gava ku min xwest ku ez performansa GPS-ê bibînim, makîneyê rastî "derbeya mêjî" hat. Lêbelê, ez ê vê pirsê li ser piştê bihêlim ji ber ku nebûna sebira min a ji bo GPS-ê jî qet arîkar nekir.
Bêyî ku em dixwazin bi hundurê 208-ê pir dûr biçin, di heman demê de girîng e ku meriv balê bikişîne ser rehetiya pir mezin a kursiyên pêş, performansa hewaya otomatîkî ya bi-zone, paqijkirina cûrbecûr cûrbecûrên kromê li seranserê kabînê û mezinahiya cîhê ku ji bo rûniştina rêwiyan tê pêşkêş kirin.
Li ser wheel
Bi xîreta ku ez çeka destpêkê bibihîzim, min xwe berda da ku ez hewcedariya xwe ya ajotinê ragihînim, û wusa bû: Duayên min hatin bersivandin. Çavdêriya yekem eşkere ji bo rêgezê bû. Di destpêkê de pir sivik lê di tevgerê de ne şerm e, 208 otomobîlek ajotinê hêsan û xweş e.
Li gel ku her der baran dibariya jî, ji bo azadkirina zarokê di nava min de carte blanche hebû û helbet min alîkarî nexwest… Lê pêşî divê ez sedema diltengiya xwe ya destpêkê vebêjim. Ev 1.4 di 10.5 çirkeyan de ji 0 heta 100 km/h diçe û leza herî zêde 188 km/h heye. , hejmarên ku coşeke mezin dernaxin holê.
Ev jî rast e ku ji aliyê 17.250 euro Ez nikarim pir zêde bixwazim, bi rastî, ev biha li gorî hemî kapasîteyên gerîdeyê danûstendinek rastîn e.
Ji ber ku hêz ne her tişt e - nemaze ji bo kesên ku li ser rêyên gemarî digerin - bila bala xwe bidin ser tevgera rê ya 208. Li vir, 208 ne henek e! Rawestandin li bilindahiyê tevdigere û dengên ku em bi gelemperî dibihîzin dema ku em di rêyek xirabtir re derbas dibin bi zor têne bihîstin. Dema ku bi Peugeot 207-a min re were berhev kirin, aramî pir xweş e, hê bêtir.
Cûreya riya ku di wêneya jor de tê xuyang kirin bibînin? Belê, naha çalan û baranê lê zêde bike û erebeya ku di destê min de bû bi leza di navbera 90 û 100 km/h de bifikire… Ya teqez ev e ku 208 bê pirsgirêk ceribandin derbas kir.
Dema vegeriyam, min dît ku mezaxtina sotemeniyê ya navîn di 100 km de 8,4 lître zêde tomar dike, tiştek ku ez bi rastî xemgîn bûm. Li gorî Peugeot, ev otomobîl xwedî a mezaxtina tevlihev 5,6 l/100 û heke wusa be, ev ferqek pir mezin e jî ji bo kesê ku lingê wî giran e. Hinceta ku ji hêla berpirsiyar ve hatî dayîn hêsan bû: "Ji ber ku otomobîl nû ye, motor hîn wextê "vebûnê" nekiriye û ji ber vê yekê, pergala hejmartina serfkirinê hîn bi tevahî nehatiye saz kirin". Ev bersiv têra min bû ku ez bigirim, lê dîsa jî, ez bi tevahî ne bawer im…
Hêz û qelsiyên Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp:
Wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, min pir wext tune ku ez otomobîlê bi tevahî ceribandim, her tiştê ku di nihêrîna pêşîn de gengaz bû ku were tesbît kirin li vir tê rave kirin, lêbelê, normal e ku di pêşerojê de (heke we fersenda ajotinê hebe ew dîsa) dibe ku hûn li ser çend xalan fikra xwe biguherînin.
Heke hûn dixwazin li ser Peugeot 208-a nû bêtir zanibin, hûn dikarin hin gotarên ku me berê weşandine bibînin:
- Peugeot 208 2012: Bihayên ji bo Portekîzê;
- Wêneyên yekem ên Peugeot 208 GTI-ya nû;
– Peugeot: Malbata 208 li Cenevreyê.