Heger berê dihat gotin ku ajokarek pêş-teker nikare ji 250 hesp zêdetir hêza xwe bigire, îro mega-hatchek ku ji 300 hesp zêdetir hêza me heye heye. Û ew dikarin Nürburgring, bi awayek kontrolkirî û bandorker, tenê bi eksê pêşê yê ajotinê bi dest bixin. Tewra xuya dike ku ew hêsan e…
Lê li ser vê yekê? Wusa dixuye ku ew Peugeot 106 Maxi Kit Car e, guhertoya pêşbaziyê ya SUV ya piçûk a fransî, ku di dawiya sedsala borî de beşdarî gelek mîtîngan bû. Vê modelê motorek 1.6 atmosferî ya 180 hesp bikar anî û tenê 900 kîlo bû.
Lê Peugeot 106 di vê vîdyoyê de turboyek li motora 1.6 zêde dike, di encamê de 500 hesp û di makîneyeke agir-nefesê de. Axa pêşiyê tenê nikare ewqas hespan bigire. Amûra xwe-astengkirinê tune ku li ber xwe bide.
BİXWÎNE BİXWÎNE: Sedema Otomobîlê ji we re hewce dike
Em dikarin zehmetiya pîlot di danîna hemî hespan li erdê de, di şerek domdar a bi dîreksiyonê de, hem jî bi gavavêtina "nerm" a li ser lezkerê bibînin. Vîdyo di du hûrdeman de dest pê dike, ku em berê dikarin karê pîlotê di hewildana serdestkirina makîneyê de bibînin.
Ber bi dawiyê ve, dîmenên derve hene, ku hûn dikarin bibînin ka çiqas dijwar e ku meriv gerîdeyê ber bi riya rast ve bihêle, tewra di xetek rast de. Û şewat epîk in.