Rast e ku otomobîlên wekî Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 û hetta Lancia Delta S4 ji bandora "cinawirên" WRC-ya heyî dûr in, lê ne kêm rast e ku wan çêkiriye. dîmenek wekî tu kesî tune ye çapa yekem "Rally Madeira Legend" delîla wê ye.
Ji hêla Club Sports Madeira ve hatî organîze kirin, di vê pêşbirka ku ji bo klasîkên mîtîngê hatî armanc kirin de, kêmasiyek heyecanek (û hestyarî) tune bû, digel ku serokatî çend caran "dest guhezand", di pevçûnek germ di navbera serketiyan de, Miguel Andrade / Bruno Gouveia di Renault de. 5 GT Turbo, û Rui Conceição/Roberto Fernandes ku 1.7 li ser Ford Escort RS Cosworth bûn.
Cihê sêyem li ser podiumê ket duo João Martins/Sílvio Malho, ku girseya ku pêşbaziyê dişopand bi şahiyên xwe li pişt çerxa Ford Escort MK1 şa kir.
Massimo Biasion yek ji stêrkan bû
Ji bilî pêşbaziya nakokî, "Rally Madeira Legend" xalek din a balkêş jî hebû: "Legend Show". Di vê yekê de, stêrk du-car şampiyonê cîhanê Massimo Biasion bû, ku li ser kontrolên Lancia Delta S4 ku bi heman rengan hatî xemilandin xuya bû ku Fabrizio Tabaton di sala 1986-an de Rally Wine Madeira qezenc kir.
Ji bilî vê Delta S4, di pêşbaziya ku li Madeira hate lidarxistin de otomobîlên wekî Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 ex-Henri Toivonen an Lancia Delta Integrale 16V ku di sala 1993-an de ji hêla Carlos Sainz ve hatî bikar anîn, hebûn.
Ji ber ku "kiraz li ser kekê" ev pêşbirk bi pêşandanek li Avenida Sá Carneiro, Funchal bi dawî bû, ku ev yek şahidiyek hêja bû ji bo girêdana gel ne tenê bi klasîkên rally lê di heman demê de bi vê çapa yekem a "Rally Madeira Legend". bi hejmara temaşevanan re demên din ên Mîtînga Şeraba Madeira tîne bîra xwe.