Schaeffler: motorên sê-sîlindir ên bi betalkirina silindirê

Anonim

Di demek ku gelek hilberîner bi dijwariya bidestxistina nirxên çêtir di teserûfa sotemeniyê de têdikoşin, hemî hûrguliyên teknîkî girîng xuya dikin. Ger mekanîka 4-sîlindir wergirê vê teknolojiyê bûna, bi destê Schaeffler Automotive ve deaktîvkirina silindirê êdî dikare li mekanîka 3-sîlindir were dirêj kirin.

Çêkerê hêmanên otomotîvê Schaeffler ragihand ku ew teknolojiya neçalakkirina silindirê ji bo blokên tenê 3 silindir pêş dixe. Her çend ew berê heman teknolojiyê di motorên 8 û 4 silindir de hildiberînin jî, ev hîna di blokên silinder ên bêhempa de nehatibû bicîh kirin, ku mijarên wekî hevseng û lerzîn girîngiyek din digirin.

ford-focus-10-liter-3-cylinder-ecoboost

Ji bo ku di mekanîka sê-sîlînder de neçalak kirina silindiran mimkun be, Schaeffler pêlên hîdrolîk ên bi serê hilgiran, bi taybetî ji bo danasîna vê teknolojiyê hate guherandin û pêşve xistin bikar anî. Bi gotinek din: di bin şert û mercên xebata motorê ya normal de, lobên cambazan, yên ku di nav hêlîna pêlika hîdrolîk re derbas dibin, valves dixebitînin.

TÊKIRIN: Pergala Deaktîvkirina Cylinder a Giblets Swap

Dema ku neçalakkirina silindirê bandor dike, cambazê zivirîna xwe didomîne, lê kaniyên kontrolê yên di pêlika hîdrolîk de wê di cihê xwe de dihêlin, nahêle ku loba cambazê bi hilgirê patrolê re têkilî dayne. Bi vî awayî valavên silindera "neçalak" girtî dimînin.

schaeffler-cylinder-deaktîvkirin-001-1

Destkeftî, li gorî Schaeffler, dikare di teserifkirinê de bigihîje nirxên marjînal heya% 3, ku ev yek girîng e heke em teserûfa lêzêde ya ku mekanîka 3-sîlindir jixwe peyda dike bihesibîne.

Lêbelê, teknolojî ne tenê li ser avantajên dijî. Dema ku meriv qala mekanîkê dike, ku di encama betalkirina silindirê de, dê tenê bi 2 silindiran ve girêdayî be, mijarên wekî deng, lerzîn û hişkbûn aliyên ku divê dema ku pergalek bi vî rengî baş bikin têne hesibandin in. Pergalek ku bi serê xwe dê ne di asta hilberîna modulên pêlavê yên lihevhatî de, lê di sepana wê de di blokên sê-sîlindrî de xwedî bandor be.

Nûbûnek din a ku li dijî ramana nebûna veberhênanê di motorên benzînê de tê, ku dibe ku di pêşerojek nêzîk de mekanîzmayên 3-sîlindir bike da ku bi xerckirina blokên mazotê re bêtir pêşbaziyê bike.

0001A65E

Zêdetir bixwînin