EW Opel Astra , nifşê K, ku di sala 2015-an de hate destpêkirin, nûvekirinek pêdivî wergirt, li ser naveroka teknolojîk û, berî her tiştî, li ser pejirandina motor û veguheztina nû - hûn ê hewceyê çavê lynx bin da ku cûdahiyên der û hundur bibînin.
Motorên nû, hemî sê-sîlindir di rêzê de, benzîn û mazot, jixwe li gorî standarda dijî-emelasyona Euro6D ya ku dê di destpêka sala 2020-an de bikeve meriyetê de ne. Balkêş e ku ev motor ne ji PSA-yê, lê ji Opelê ne. Sedem ne tenê di vê yekê de ye ku pêşkeftina wan beriya bidestxistina Opel ji hêla koma fransî ve dest pê kir, lê di heman demê de ji ber nehevbûna di navbera motorên PSA û Astra de.
Ji bo ku hûn li ser vê û bêtir fêr bibin, lînka jêrîn bişopînin, cihê ku me berê karibû Opel Astra-ya nûvekirî ajot û bi hemî nûçeyên wê re ji destê yekem re têkilî daynin:
Ji bilî motoran, wekî ku li jor hatî behs kirin, nûbûnên teknolojîk jî hene, di nav de danasîna kamerayên pêş û paşîn ên nû, bi hêztir û bi pênase çêtir, digel ku li pêş dest bi tespîtkirina peyayan, û her weha wesayîtan dike.
Aboneyê bultena me bibin
Naha xwedan dashboardek dîjîtal e, û di heman demê de pergalên infotainmentê yên nû jî wergirt: Radyoya Multimedia, Navi Multimedia û Multimedia Navi Pro - ku hemî bi Apple CarPlay û Android Auto re hevaheng in. Li serê rêzê, Multimedia Navi Pro, ekran 8 ″ e, mîna Insignia.
Di hundurê de, bi îhtîmalek mezin panela amûrê bi tevahî dîjîtal, Panela Pure, dê hebûna xwe hîs bike.
Barkirina inductionê ya têlefona desta dibe beşek ji alavên, û her weha pergala dengê BOSE, bi heft axaftvan û subwoofer. Ji bo zivistanê (hîn jî dûr), cama jî dikare were germ kirin.
Rêzeya ji bo Portekîzê
Mîna ku heya niha bû, Opel Astra bi du laşên pênc-derî, otomobîl û van, an bi zimanê Opel, Sports Tourer, berdewam e; sê motor, du benzîn û yek mazot; û sê transmissions, transmission manual şeş-speed, guhertoya berdewam (CVT) û otomatê de (veguhertina torque) bi neh Leza.
Di heman demê de ew ji hêla sê astên alavan ve jî tê zêdekirin, bi navî: Çapa Karsaziyê, GS Line û Ultimate.
Hemî motor di rêzê de sê-cylindir in, û hemî turbocharger bikar tînin. Di aliyê benzînê de em a 1.2 Turbo bi 130 hp li 5500 rpm û 225 Nm di navbera 2000-3500 rpm (Xwarin û belavbûna CO2: 5,6-5,2 l/100 km û 128-119 g/km) û yek 1.4 145hp turbo di navbera 5000-6000 rpm û 236 Nm di navbera 1500-3500 rpm de peyda dibe (Xwarina CO2 û belavkirin: 6,2-5,8 l/100 km û 142-133 g/km).
1.2 Turbo tenê bi gearboxa destan tê, dema ku 1.4 Turbo bi taybetî bi CVT-ê tê, ku destûrê dide çalakiya xwe di heft gavan de asteng bike, rêjeyên gearboxek kevneşopî simul bike.
Tekane motora mazotê ya berdest ew e 1.5 Turbo D, bi 122 hp li 3500 rpm û 300 Nm di navbera 1750-2500 rpm de peyda dibe , dema ku bi gearboksa desta ve were saz kirin (xerckirina sotemeniyê û belavbûna CO2: 4,8-4,5 l/100 km û 127-119 g/km). Ger em veguheztina otomatîkî ya neh-leza hilbijêrin, torque herî zêde digihîje asta 285 Nm di navbera 1500-2750 rpm de peyda dibe (Xwarina CO2 û belavkirin: 5,6-5,2 l/100 km û 147-138 g/km).
Prices
Siparîş ji bo hefteyê dest pê dike, digel ku radestkirina yekem, bi pêşbînî, di meha Mijdarê de pêk tê.
Opel Astra ya herî biha ye 1.2 Turbo Business Edition, bi bihayên ku ji 24,690 € dest pê dikin , bi têkildar Guhertoya mazotê ji 28,190 € dest pê dike . Bihayên Opel Astra Sports Tourer ji dest pê dikin 25,640 € ji bo Çapa Karsaziya 1.2 Turbo , û 29 140 euro ji bo Mazota herî erzan, 1.5 Turbo D Çapa Karsaziyê.
Opel Astra (otomobîl):
| Awa | erk | Prices |
|---|---|---|
| 1.2 Çapa Karsaziya Turbo | 130 hp | 24690 € |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 hp | 25 940 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hp | 29.940 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (qutiya otomatîk) | 145 hp | 33.290 € |
| 1.5 Turbo D Çapa Karsaziyê | 122 hp | 28 190 € |
| 1,5 Turbo D GS Line | 122 hp | 29.440 € |
| 1,5 Turbo D Ultimate | 122 hp | 33 440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (qutiya otomatîk) | 122 hp | 36.290 € |
Opel Astra Sports Tourer (van):
| Awa | erk | Prices |
|---|---|---|
| 1.2 Çapa Karsaziya Turbo | 130 hp | 25640 € |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 hp | 26 890 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hp | 30.890 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (qutiya otomatîk) | 145 hp | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Çapa Karsaziyê | 122 hp | 29 € 140 |
| 1,5 Turbo D GS Line | 122 hp | 30.390 € |
| 1,5 Turbo D Ultimate | 122 hp | 34.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 hp | 37 240 € |