Helmeta nû ya Formula 1 jî xwedan parastina balîstîk e

Anonim

FIA (Federasyona Navneteweyî de l'Otomobile) eşkere kir ku helmeta nû dikare bêtir enerjiyê bigire, di bûyera pevçûnê de giraniya birîndaran kêm bike.

Di nav cûdahiyên ji bo yên heyî de, helmeta nû ya standard, tê gotin FIA 8860-2018 , visorek ku beşa wê ya jorîn bi 10 mm kêm bûye vedihewîne, naha parastinek balîstîk di nav xwe de digire, ku dikare di bûyera lêdana bermahiyên li ser rêyê de parastinek mezintir peyda bike.

Di avakirina wê de materyalên pêkhatî yên pêşkeftî bikar tîne ku berxwedana mezin a li hember pelçiqandin û pêketinê peyda dike.

Helmetên jorîn ên îroyîn jixwe di cîhanê de herî ewle ne, lê bi "standard"-a nû, em wan bigihînin astek din.

Laurent Mekies, Rêveberê FIA

Di qonaxa lêkolînê de, FIA bi hevkariyê bi hilberînerên Stilo, Bell Racing, Schuberth û Arai re xebitî, yên ku dê helmetên xwe yên nû, ku berê li gorî pîvanên nû hatine pêşve xistin, di demsala pêş de amade bin.

Li vir navnîşek ceribandinên ku helmetên nû divê derbas bibin heye:

  • Bandora standard - Bandora helmetê bi leza 9,5 m/s dest pê kir. Divê lûtkeya kêmbûna di serê pîlot de ji 275 g derbas nebe
  • bandora leza kêm - Bandora helmet li 6 m / s. Divê lûtkeya kêmbûnê ji 200 g derbas nebe, bi navînî herî zêde 180 g
  • Bandora aliyê kêm - Bandora helmet li 8,5 m / s. Peak desleration divê ji 275 g derbas nebe
  • Parastina balîstîk a pêşketî - 225 g (gram) fîşeka metal bi leza 250 km/h hatiye avêtin. Peak desleration divê ji 275 g derbas nebe
  • perçiqandin - Giranek 10 kg bi 5,1 m bilind tê avêtin ser helmetê. Testên ji alî û dirêj ve hatine kirin. Divê hêza veguhestinê ji 10 kN derbas nebe
  • ketina helmet - Pendulemek 4 kg bi leza 7,7 m/s li ser helmetê tê avêtin
  • Ketina visor - Çekek zexta hewayê "topek" 1,2 g (gram) berdide ber çavan. "Gop" nikare bikeve hundurê helmetê
  • xêzkirina visor - Testa veguhêzker ji bo ku piştrast bike ku reng û dîtin nikare bi girîngî were guheztin an guheztin
  • pergala ragirtinê - Testa zirav û dînamîkî ji bo ku hêza çenga çeng û pêvekên wê piştrast bike
  • Bandora xêzikî ya cerdevaniyê - Testa bandorê ya bi modela serê 5,5 m / s. Pîka kêmbûnê ji 275 g derbas nabe
  • Parastina perçiqandin û çengê - Çakûç li cerdevanê çengê dixe, pîvana jêhatîbûna ku bandorê ji serê xwe dûr bixe
  • Berxwedana mekanîkî ya FHR (ragirtina serê pêşîn) - Test bikin da ku hêza bilind a xalên girêdanê yên pergalên ragirtina serî piştrast bikin
  • Projekirin û rûxandina rû - Test bikin da ku rûbera helmê ya yekgirtî piştrast bikin û kêşanê kêm bikin. Rûyê helmetê di heman demê de bi karanîna ceribandina serhişkiya Barcolê ji bo berxwedana têketinê tê ceribandin.
  • Flammability - Helmet di germahiya 790 °C de dikevin ber agir, ku piştî rakirina agirê divê bixwe vemire.
FIA 8860-2018, helmeta nû ji bo Formula 1

Zêdetir bixwînin