Ev "Porsche 968" li Sydney di Pêşbaziya Êrîşa Dema Cîhanê ya Cîhanê de bi ser ket

Anonim

Bînin bîra xwe ku me li ser Arteon, an ART3on, ku ji hêla stajyerên Volkswagen-ê ve hatî çêkirin, axivî Pêşbaziya Êrîşa Dema Cîhanê li Sydney? Îro em ji we re projeyek din ji bo heman bûyera ku li Australya hatî li dar xistin, ku ev bû serketiya mezin, a Porsche 968.

Ev Porsche 968 di kategoriya herî jor a Pêşbaziya Êrîşa Dema Cîhanê de, Pro-yê pêşbaz kir. Di warê rawestan, motor û aerodînamîkê de çendîn guhertin têne destûr kirin û bi saya vana tîmê Porsche karî 968-ek veguherîne "cinawirek". nîşan - wekî ku hûn dibînin, guhertinên destûrkirî kûr in…

Bi tabloyeke ku rengên Martini Racing û zêdetir ji 800 hp Porsche 968 xwe wekî gerîdeya herî bilez a li ser çerxa ku ji bo bûyera Avusturalya, Sydney Motorsports Park, tê bikar anîn destnîşan kir, çerxek bi 11 goşeyan li ser 3,93 km belav bûye.

Pêşbaziya Êrîşa Dema Cîhanê ya Porsche 968

Porsche 968 tenê navê ...

968-a ku di Pêşbaziya Êrîşa Dema Cîhanê ya Porsche de bi ser ket hema hema tenê nav û rêgezên bingehîn heye, ji ber ku hema hema her tiştê din ji motorê dest pê dike pêşkeftin û guhertinên mezin derbas kiriye. Çar-silindirê standard, 3.0 l, bi kûrahî hate guheztin, tenê kelmêşa orîjînal - li gorî rêziknameyê - karekî ku ji hêla Elmer Racing ve hatî çêkirin, diparêze.

Di heman demê de motora turboyek BorgWarner û ECU-ya taybetî jî heye, digel ku veguheztina wê ye transaxle - cihê ku gearbox û dîferans yek yek in - û gearbox şeş leza xwe heye.

Hêza 800 hespên weha yên ku hatine stendin behîsek muhafezekar bû, ji ber ku di destê wan de guhertoyek vê motorê heye, bi 4.0 lître, û pêkhateyên ku rasterast ji blokên aluminiumê hatine "qewirandin" û dikarin 1500 hp hêz bidin.

Ev

Rawestandin ji kategoriya gera GT3 mîras bû.

Di dawiyê de, aerodînamîk behîsa mezin a tîmê bû, ku di heman demê de alîkariya yekî berê jî hebû endezyar F1 . Ji ber vê yekê, 968-a ku di bûyera Avusturalya de hatî bikar anîn xwedan baskek pêşîn a mezin û fîşekek ji fîbera karbonê ye. Ji bilî pêvekên aerodînamîka, beşa pêş û bergiran jî fiber karbonê bikar tînin.

Dema 1min19,825s çend deh ji rekora fermî ya gerîdeyê bû (1min19.1s), ku ji hêla ajokarê Formula 1 Nico Hülkenberg ve hatî destnîşan kirin, dema ku ew di sala 2007-an de di Formula A1 Grand Prix-a yek-rûtî de bezî. hûn ramana performansa vê 968-ê, ya duyemîn… 10 saniye dûr bû(!).

Wêne: World Time Attack Sydney

Zêdetir bixwînin