Ji ber daxwaz û dijwariya dorpêçê, gelek marqeyên ku Nürburgring vediguherînin rêgezek ceribandinê hene. Di gelek rewşan de, demên ku li Nürburgring têne bidestxistin ji bo îsbatkirina jêhatiya modelên rê têne bikar anîn. Lê her tim ne wisa ye.
Di sala 2016-an de, piştî qonaxa WTCC li Nürburgring Nordschleife, tîmê taybet Cyan Racing ji sêwirana çerxa Almanî sûd wergirt da ku hin ceribandinên dînamîkî yên guhertoya rê ya Volvo S60 Polestar pêk bîne. Encamên testê 12 mehan veşartî hatin girtin:
Volvo S60 Polestar bi dema 7 hûrdem û 51 çirkeyan rekora herî bilez a modela hilberîna çar-derî li Nürburgringê tomar kir..
Volvo S60 Polestar ku sala borî dest pê kir, bi motorek turbocharged 4-sîlindir bi 367 hp (di nav de çêtirkirinên mekanîkî yên din) heye û ji 0-100 km/h tenê 4,7 çirkeyan digire.
Lêbelê, jixwe piştî rekora Volvo S60 Polestar, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio li Nürburgring, bi dema 7 hûrdem û 32 çirkeyan, sernavê salona herî bilez girt. Di heman demê de Porsche Panamera Turbo - ji hêla teknîkî ve modelek pênc-derî - ji S60 Polestar-ê li ser çerxa Alman lingek çêtir bi rê ve çû. Lêbelê, li taybetmendiyên her du modelan dinêrin, dema S60 Polestar şaş dike.
Di derbarê guhertoya pêşbaziyê de, S60 Polestar TC1 îro ji bo qonaxek din a WTCC vedigere "Inferno Verde".