Volvo, marqeya swêdî ya ku ji hêla endezyar Gustav Larson û aborînas Assar Gabrielsson ve hatî damezrandin, di sala 1981-an de yek ji modelên herî girîng di dîroka xwe de derxist: Volvo 240 Turbo.
Di destpêkê de wekî salona malbatê hate destpêkirin, 240 Turbo ji pêşbîniyên werzîşê dûr bû. Digel vê yekê, guhertoya ku bi motora B21ET ya bihêz, 2,1 l bi 155 hp ve hatî çêkirin, 0-100 km/h tenê di 9 seetan de pêk anî û bi hêsanî dest bi leza 200 km/h kir. Di guhertoya van de (an heke hûn Estate tercîh dikin), Volvo 240 Turbo di wê demê de bi hêsanî vana herî bilez bû.
Ji bo kesên ku tu pêşbîniyên werzîşê tune bûn, ne xirab ...
Marqe - ku navê wê ji latînî "ez direvim" tê, an jî bi heman rengî "Ez ajot" - di seranserê salên 1980-an de nîşan da ku, ji bilî çêkirina otomobîlên herî ewledar û domdar ên wê demê, ew di heman demê de kariye ku herî ewledar jî çêbike. ajotina bi lez û bez. Wê got, demek dirêj derbas nebû ku marqe bi çavên nû li pêşbaziyê mêze kir.
ji bo pêşbaziyê pêşve bibin
Ji bo ku di pêşbirkên geryan de otomobîlek pêşbazkar hebe û li gorî rêzikên Koma A were pejirandin, marqeya swêdî Volvo 240 Turbo Evolution dîzayn kir. Guhertoyek tûj a 240 Turbo, ku bi turboyek mezintir, ECU-ya pêşkeftî, pistonên qelpkirî, girêkên girêdanê û mîlê crank, û pergala derzîlêdana avê ya ketina hundurê ve hatî çêkirin.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo wergirtina pejirandinê, marqe neçar bû ku 5000 yekîneyên modela Turbo û 500 yekîneyên modela Turbo Evolution bifroşe. Ne zû got.
Di sala 1984 de Volvo 240 Turbo du pêşbirk bi ser ket: pêşbaziyek ETC li Belçîkayê û pêşbazek DTM li Norisring li Almanya. Sala paşîn, Volvo beşa pêşbirkê ya xwe zêde kir û du tîm kir ku wekî tîmên fermî bixebitin - encam li bendê neman ...
Di sala 1985 de ew şampiyoniya ETC (Ewropa) û DTM (Alman) û her weha şampiyoniya tûrîzmê ya neteweyî li Fînlandiya, Zelanda Nû û… Portekîz bi dest xist!
Di guhertoya pêşbaziya xwe de Volvo 240 Turbo "qûçikek difire" ya rastîn bû. Dema ku dor tê sêwiranê "Brick" - salên 1980-an bi "çargoşe"yên Volvoyê hatin nîşankirin - û "firîn" dema ku ew tê ser performansê - ew her gav 300 hp bûn, jimareyek rêzdar.
Ji bo ku bigihîje hêza 300 hp ya guhertoya pêşbaziyê, Volvo di heman demê de motora 240 Turbo bi serê aluminum, pergalek taybetî ya derzîlêdanê ya Bosch û turboyek nû ya Garrett ku jê re zextek 1,5 bar heye stend. Leza herî zêde? 260 km/h.
Digel guheztinên ku di motorê de hatine kirin, guhertoya pêşbaziyê sivik bû. Parçeyên laşê yên jêbirin (derî, hwd.) ji otomobîlên hilberînê metalê ziravtir bikar anîn û axeya paşîn 6 kg siviktir bû. Frên naha dîskên hewakirî yên bi çeneyên çar piston in. Pergalek bilezkirina sotemeniyê jî hate saz kirin, ku dikare di nav 20 saniyan de 120 lître sotemeniyê biavêje.
Ji bo brickek ne xirab e.