Alfa Romeo 8C mirî ye, lê ew ê wekî Maserati vejîne

Tiştê ku Alfa Romeo 4C li ser steroîdan xuya dike, bi rastî ji bo ceribandinek ceribandinek e Pêşeroja superspora paşîn a motora navîn a Maserati.

Ji bo pêşkêşkirinê di Gulana sala pêş de hatî plansaz kirin, gerîdeya nû ya super werzîşê, bi navê kod M240, dê bibe yek ji balkêşên sala pir mijûl a 2020-an ji bo marqeya trident, ku em ê jî bibînin ku modelên wê yên li firotanê têne nûve kirin.

"Wêneyên sîxuriyê" yên ku vê gotarê diyar dikin ji hêla Maserati bi xwe ne, û meraqa me jixwe berî ku em wan nas bikin jî geş bûbû:

Jimartina serdemeke nû bi fermî dest pê kir. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11 Mijdar 2019

Wekî mûçek ceribandinê, armanca wê ya sereke ceribandina koma ajotinê ya nû ye. Maserati dibêje ku motora şewatê ya nû ya ku dê li paşeroja wê ya werzîşî bijî, têgihîştin û pêşkeftina wê ye, û dê bibe yekem ji malbatek nû ya motoran ji bo karanîna taybetî ya modelên marqeyê.

Aboneyê bultena me bibin

Maserati an… Alfa Romeo?

Lêbelê, gotegot hene ku ji bilî daxuyaniyên Maserati ber bi rêyek din ve diçin.

Alfa Romeo 8C ya ku nûçeya betalkirina wê meha borî hat ragihandin tê bîra we? Welê, ew bi bandor li Alfa Romeo hate betal kirin, lê xuya ye ku ev nayê wateya dawiya makîneyê - wusa dixuye ku ew ê ji nû ve çêbibe, lê wekî Maserati.

Werin em bînin bîra xwe ku 8C diviyabû çi bûya, li gorî Alfa Romeo. Supersportek paşîn a motora navîn, pêşkeftina turboya 2.9 V6 (eynî Quadrifoglio), û hîbrid, bi motora elektrîkê ya li ser eksê pêşîn, bi zêdetirî 700 hp ve hatî reklam kirin.

Avakirina wê reçeteya 4C dubare kir, bi hucreyek navendî ya fiber karbonê, û hêmanên din ên avahîsaziyê yên di aluminiumê de - ku kêmker e, bila 8C wekî super-4C xeyal bikin.

Dê şerm be ku meriv hemî zanîna ku bi avakirina netîpîkî ya 4C-yê hatî bidestxistin winda bike. Ji ber vê yekê M240 dê bimîne, wusa dixuye, ji hêla mîmarî, materyal û her weha… motorê ve, ji heman cîhan re dilsoz bimîne.

Erê, îhtîmala Quadrifoglio 2.9 twin turbo V6 ku supersporta paşîn a nû-motorê navîn a Maserati-yê zengîn bike pir e.

Lêbelê, V6 (ji hêla Ferrari) ya ku em ê bibînin divê pêşveçûnek ya ku em berê dizanin be. Li gorî gotegotên ku têne belav kirin, serê motorê dê cûda be, ji her silindirê re du fîşek, an du çirûskek hebe, û pêdivî ye ku hêz ji 510 hp-ya heyî bigihîje tiştek li dora 625 hp.

Maserati modela xweya halo ya nû wekî destpêka serdemek nû bi nav dike, û planên ku berê hatine ragihandin bi giraniyek xurt li ser elektrîkê dihesibînin - elektrîkên pêvekirî û hîbrîd di paşeroja nêzîk a marqeyê de ne - hema hema garantî ye ku, wekî ku tê pêşbînîkirin. li ser 8C, wekî hîbrîdek pêvekirî, bi eksek pêşiyê ya elektrîkî - mîna Ferrari SF90-ê derdikeve.

Çi Alfa Romeo yan jî Maserati, nûçeyên baş ev e ku projeya vê otomobîla werzîşê ya super di dorê de nehişt. De were!