Di nihêrîna pêşîn de, pêşbaziyek drag di navbera Lamborghini Aventador SV û Huracán Performante de dibe ku wekî ramanek xirab xuya bike. Beriya her tiştî, cûdahiya hêzê di navbera her du modelên marqeya Italiantalî de gengaz dike ku pêşbaziyek bêyî dîrokek pir zêde pêşbîn bike. Lêbelê, ev vîdyoya ji CarWow îspat dike ku dibe ku tişt ne ew çend hêsan bin.
Lê pêşî em werin ser hejmaran. Aventador SV, yekcar modela herî bilez a di rêza Lamborghini de heya xuyangkirina Aventador SVJ, xwe bi V12 bi 6,5 l bi xwezayî aspirated ku 750 hp û 690 Nm torque dide. , nirxên ku dihêle hûn di 2.8s de ji 0 heta 100 km/h biçin û bigihîjin 350 km/h.
Huracán Performante, ji hêla din ve, bersiva "birayê xwe yê mezin" bi a Di heman demê de 5,2 l V10 bi xwezayî aspirated ku 640 hp û 600 Nm torque peyda dike, di 2.9s de karibe leza herî zêde bigihîne 325 km/h û 0 heta 100 km/h bigihîne. Lê gelo bes e ku meriv "şerek bide" Aventador SV?
"Duela birayan"
Ji her du modelên Lamborghini re hevpar karanîna pergalek ajotinê ya hemî-wheel, hebûna pergala kontrolkirina destpêkirinê û her weha karanîna gearboxek otomatîkî ye. Digel vê yekê, digel vê yekê ku her du gearboks xwedan heft gerîdok in, ya ku ji hêla Huracán Performante ve hatî bikar anîn klûbek dualî ye, berevajî Aventador SV, nîv-otomatîk bi tenê yek kilît e.
Aboneyê bultena me bibin
Di pêşbaziya drag de ku ji hêla CarWow ve hatî çêkirin, her du model di destpêkê de ji bo kişandinê "şer dikin", lê bê guman V12-a bihêztir dê şûna V10-ê bigire… an dê ne?
Encama vê pêşbaziyê neçaverê ye. Huracán Performante, di du hewildanên ku hatine kirin de, şansek nade Aventador SV-ya herî hêzdar. Çawa gengaz e?
Huracán Performante 143 kg kêmtir giran e (cudahiya di navbera giraniyên hişk ên diyarkirî de), lê rêjeya giranî-hêzê hîn jî hinekî ji Aventador SV re xweş dike. Huracán bi jêhatîbûnek mezintir ji bo bidestxistina kêşanê bersiv dide (tiştek ku torque kêmtir pê re ne têkildar e), lê dibe ku faktora herî diyarker ji bo serketina zelal a Huracán Performante veguheztina wê ye.
Gearboksa wê ya dualî ji ISR-ya nîv-otomatîk (Roda Veguhastina Serbixwe) ya Aventador SV-ya ku ji destpêka sala 2012-an vir ve herî zêde tê rexne kirin ji werzîşên super-ê re bikêrtir û bileztir e - hîn jî encamek sosret e…