Sal derbas dibin, lê Beetle RSi yek ji afirandinên herî radîkal ên Volkswagen dimîne. Mixabin, me çu carî nekariye serkêşek werbigirin, lê ev nayê vê wateyê ku ew tune bû, ku gihîştiye forma prototîpa virtual ya ku ji bo lîstika vîdyoya Gran Turismo Sport hatî afirandin.
Û naha, bi destê JP Performance û Sêwirana Berê, ev Beetle GT nû bûye rastî. Her du pargîdanî hêzên xwe dane hev da ku kîtek laş pêşve bibin ku ji gerîdeya lîstika vîdyoyê re pir dilsoz e.
Tê îdiakirin ku hilberînerê ku berpirsiyarê pêşkeftina Gran Turismo Sport û Volkswagen bixwe ye ji bo hilberîna vê kîtê ku hema hema hemî panelên orîjînal ên Beetle diguhezîne erêkirina xwe dane JP Performance û Prior Design.
Encam pêşniyarek e ku xuya dike ku ji cîhana pêşbaziyê derketiye. Li gorî ku ji hêla DTM-ê ve hatî pêşniyar kirin, pêlên kemera çerxên pir diyar ên ku bi çopan ve girêdayî xuya dikin derdikevin pêş; eksozên ku ji panelên aliyê pêşiyê, li pişt çerxên pêşiyê derdikevin; belavkera hewayê ya paşîn û bê guman pişta mezin.
Ger ev veguhertinên dîtbar bes in ku ev Beetle GT her ku diçe raweste, berpirsiyarên JP Performance dixwestin hê pêşdetir biçin, mekanîzmayek li hev zêde bikin.
Hêza vê nimûneya yekem motorek pênc-sîlindir 2.5 TFSI ye - bi eslê xwe Audi - ku 400 hp hêz û 500 Nm torque herî zêde hildiberîne. Lêbelê, ne Pêşniyara Pêşîn û ne jî JP Performance hejmarên ku ev "super Beetle" dikare di sprintê de ji 0 heta 100 km / h pêk bîne, ne jî leza herî zêde ya ku ew karibe bigihîje, eşkere nekir.
Bi tenê 53 yekîneyên sînorkirî, ev kîta laş - ku dikare li her Beetle-ya ku di navbera 2011 û 2019-an de hatî çêkirin de were sepandin - 5990 € ye. Di derbarê guhertinên mekanîkî de, ti biha nehat eşkere kirin.