Doza ji meha gulana sala par dema ku a Tesla Model S Bi serokatiya Barrett Riley û cihê ku Edgar diçû Monserratt Martinez li Fort Lauderdale, Florida, li dîwarekî ket, 187 km/h . Piştî qezayê agir bi wesayitê ket û her du rêwiyan jî ji qezayê xilas nebûn.
Niha, fîrmayeke hiqûqî ya Chicagoyê dozek li dijî Tesla vekiriye bi îdiaya ku markayê di modela ku ciwan lê ajotibûn de bataryayek xerabûyî bi cih kiriye û ev yek jî bûye sedem ku otomobîl piştî pevçûnê agir pê ket.
Tesla hîna jî tê sûcdarkirin ku bêyî destûr ji dêûbavên Barrett Riley, sînorkerek ku bi qasî du mehan beriya qezayê hatibû saz kirin ji bo ku Model S ji 85 mph (nêzîkî 137 km/h) derbas neke, tê tawanbar kirin.
Pîlên Tesla Model S di bin çavan de
Pargîdaniya dadrêsî, ku nûnertiya malbata Edgar Monserratt Martinez dike, bêtir îdîa dike ku Tesla "ji xerîdarên modelên xwe yên rewşa xeternak a pîlê hişyar nekir." Li gorî îdianameyê, di van pênc salên borî de li çaraliyê cîhanê bi kêmî ve bi dehan bûyerên ragihandinê yên bataryayên Tesla Model S hatine ragihandin ku piştî lihevketinekê (an jî dema ku otomobîl hate rawestandin) agir pê ketiye.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Heya sala borî, Lijneya Ewlehiya Veguhastinê ya Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî (DYA ku li ser qezayên rê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê lêkolîn dike) ragihandibû ku ew qezayê lêkolîn dike.
Lêbelê, Tesla ev daxuyaniya jêrîn belav kir: "Mixabin tu otomobîlek bi wê lezê li hember qezayek nesekiniya. Moda Sînorê Leza Tesla, ku destûrê dide xwedan lez û bezê sînordar bikin, sala borî wekî nûvekirinek ji bo bîranîna Barrett Riley, ku di qezayê de bi awayekî trajîk mir, hate nasandin.