Agnelli Milano Bici ku di sala 2015-an de bi destê Luca Agnelli hatî dinê (ne dikaribû navek jêhatîtir hebe), restoratorê berê yê mobîlyayan, Agnelli Milano Bici ji bo afirandina duçerxeyên pir taybetî rawestiyaye û Fiat Nuova 500 ku em îro ji we re tînin delîl e. ji vê yekê.
Piştî ku di sala 2016-an de bi pêşiyê Citroën 2CV-ê duçerxeyek kargoyê ya elektrîkî çêkir, pargîdaniya Mîlano-yê careke din reçete bikar anî, vê carê modela îtalî ya herî populer: Nuova 500-a piçûk, ku di 1957-an de dest pê kir.
Proje ji bo "Pêşandana Tevgera Xweseriya Bajar" a ku li Parîsê pêk hat û bi avahiyek bisîkletek barkêş a 1929-an, Doniselli Duomo-ya sê-teker, li pêşiya Fiat Nuova 500-ê ve girêdayî hate çêkirin.
Aboneyê bultena me bibin
Mîna "2CV", ev afirandin motorek elektrîkê ya 250 W bikar tîne da ku alîkariya pedaliya bisiklêtan bike û şeş leza wê heye. Ji bilî vê "Fiat Nuova 500" Agnelli Milano Bici bisîkletek din a li ser otomobîlê heye. Di vê rewşê de 1940 Fiat 500 "Topolino" hate hilbijartin û tewra xwedan trailerek li ser pişta modelê ye.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Dema ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.