Tê bîra we çendek berê me li ser bihayê guhertina nefta Bugatti Veyron axivî? Welê vê carê em ê ne li ser nirxan biaxivin lê li ser pêvajoya ku tê de guheztina rûnê modelek din a biyanî ye: Lamborghini Huracán Spyder.
Mîna cara paşîn, ev vîdyoya xwe-bixwe ji hêla Royalty Exotic Cars ve ji me re hate şandin û mînakek hêja ye ku çima ew qas biha ye ku meriv supercarek xebitîne. Di wê de, em pêvajoya guheztina rûnê Huracán Spyder "gav bi gav" nas dikin û gava ku em ji we re dibêjin bawer dikin: ew tiştek e ku divê ji pisporan re were hiştin.
Tenê ji bo ku hûn karibin rûnê di gerîdeya super werzîşê ya Italiantalî de biguhezînin, berî her tiştî, pêdivî ye ku nêzîkê 50 çîpên ku piştgirîya motor û parastinên veguherînê dikin jê bibin. Dûv re, li heşt (erê, we rast dixwîne, heşt) fîşekên dakêşanê yên ku dihêle hûn hemî rûnê motorê birijînin bigerin. Di dawiyê de, piştî rijandina hemî rûn, her yek ji van pêlavan berî ku were berhev kirin pêdivî bi gazek nû heye.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.