Dema ku dor tê ser raporên hilberandin û radestkirinê, ev dibe ku ji hemîyan ya herî pêşbînîkirî bû. Çima? Ji ber ku, di dawiyê de, em dikarin zanibin ka çend Tesla Model 3 hatine hilberandin, ku rê dide me ku em pêşkeftina di çareserkirina pirsgirêkên ku di xeta hilberîna modela xwestî de berdewam dikin verast bikin.
Tesla Model 3 belkî gerîdeya herî bendewar a heya niha ye, ku di bendewarî û hîpertansiyonê de hevrikiya iPhone-ê dike. Pêşkêşkirina wê, di Nîsana 2016-an de, zêdetirî 370 hezar veqetandinên pêşîn, her yek bi 1000 dolar garantî kir, ku di pîşesaziyê de rastiyek nedîtî ye. Niha, ew hejmar digihîje nîv mîlyon fermanan, li gorî Elon Musk bixwe.
Musk soz da ku di Tîrmeha 2017-an de otomobîlên yekem radest bike, armancek ku di roja sozdayî de - bûyerek bi serê xwe - bi merasîmek ku yekem 30 Tesla Model 3 radestî xebatkarên hilberînerê Amerîkî kir. Xuya bû ku her tişt ber bi hejmarên sozdayî ve diçe: 100 otomobîl di meha Tebaxê de hatine hilberandin, ji 1500 zêdetir di Îlonê de, û dawiya 2017-an bi rêjeya 20 hezar yekeyên mehê.
"Dojeh di hilberînê de"
Rastî bi dijwarî xist. Di dawiya îlonê de, tenê 260 Tesla Model 3 hate radest kirin - ji 1500+ soza dûr . Yekem radestkirina ji xerîdarên dawîn re, ku ji bo Cotmehê hatine soz kirin, mehek an bêtir paşve xistin. Her hefte 5000 yekîneyên ku ji bo dawiya sala 2017-an soz dabûn, wekî ku hûn difikirîn, hema hema bi dest neket.
Sedema bingehîn a li pişt van dereng û astengiyên di hilberîna Model 3 de bi giranî ji ber kombûna modulên bataryayê ye, bi taybetî, tevliheviya sêwirana modulê bi otomatîkkirina pêvajoya kombûnê re têkildar dike. Li gorî daxuyaniyek ji Tesla, beşek ji pêvajoya hilberîna modulan berpirsiyariya dabînkerên derveyî bû, fonksiyonek ku naha di bin berpirsiyariya rasterast a Tesla de ye, ku zorê dide sêwirana kûr a van pêvajoyan.
Jixwe, çend Tesla Model 3 hatine çêkirin?
Hejmar ne navdar in. Tesla Model 3 di çaryeka dawîn a 2017an de bi 2425 yekîneyên hat hilberandin - 1550 berê hatine radest kirin û 860 jî di rê de ne ku berbi cihên xwe yên dawî ve diçin.Pêşkeftina herî mezin hate tomar kirin, bi rastî, di heft rojên xebatê yên paşîn ên salê de, digel ku hilberîna heftane nêzî 800 yekîneyên zêde dibe. Bi berdewamkirina lezê, pêdivî ye ku marq di destpêka salê de bikaribe Model 3-ê bi rêjeya 1000 yekîneyên her hefte hilberîne.
Bê guman di çaryeka berê de çêtirbûn hebûn - ji 260 yekîneyên hilberandî heya 2425 - lê ji bo Model 3, modelek volga bilind, ew jimareyek pir kêm e. Musk pêşbînî kir ku îsal 500,000 Tesla hilberîne - piraniya wan Model 3 - armancek ku bê guman dê neyê bidestxistin.
Pêşbîniyên marqeyê naha pir nermtir in. Her hefte 5000 yekîneyên sozdayî - ji bo Kanûna 2017-an, em bi bîr tînin - dê tenê di havîna 2018-an de werin bidestxistin. Di dawiya çaryeka yekem de, di meha Adarê de, Tesla hêvî dike ku her hefte 2,500 Model 3 hilberîne.
êşên mezinbûnê
Ew ne hemî nûçeyên xirab in. Marqe, di dîroka xwe de yekem car, di salekê de zêdetirî 100,000 otomobîl teslîm kir. (101 312) — li gorî sala 2016'an %33 zêdebûnek. Daxwaza zêde ya Model S û Model X di vê yekê de bû. Di çaryeka dawîn a 2017 de, Tesla 24 565 otomobîl hilberand û 29 870 radestî, ji wan 15 200 jê re tê gotin. heta Model S û 13 120 heta Model X.
Tevî pêşkeftina ku di "dojeha hilberanê" ya Elon Musk de pêk hat, dijwariyên pir mezin di veguheztina ji çêkerek piçûk berbi çêkerek cildê mezin hîn jî derdikevin holê. Model 3 dibe ku damezrandina teqez a Tesla wekî yek ji hilberînerên pêşeng ên otomatê yên cîhanê destnîşan bike, lê cîhê manevrayê kêm dibe.
Sala 2018-an destpêka "dagirkeriya elektrîkê" ye, digel ku modelên yekem ên bi nirxên xweseriya bilind ji hilberînerên sereke digihîjin bazarê. Modelên ku ji avakerên zexmtir û damezrandî têne, tê vê wateyê ku pêşbaziya ji bo çêkerê Amerîkaya Bakur zêde dibe.
Hejmara zêde ya pêşniyaran dê di sûkê de bijardeyan jî berfireh bike, ji ber vê yekê xetereya xerîdarên Tesla "birevin" ber bi marqeyên din ve zêde dibe.