Wana germ?! Vanên bazirganî yên werzîşê? Ma tu wateya, rast? Ew jixwe wesayitên herî bilez in li ser rê - ew dikarin otomobîlek bi performansa bilind ajotin û bê guman li wir Vanek heye ku hûn hemî ji rê derkevin…
Welê, Ford dixuye ku xwedan ramanek cûda ye û ne cara yekem e ku ew vê pirsgirêkê çareser dikin - bîr bînin Transit Supervan , bi Formula 1 engine? Vê carê, divê em bipejirînin, ew di girtina xala destpêkê de nermtir bûn Ford Transit Connect , ya herî piçûk a Transit, ji bo afirandina van bazirganiyek bi performansa bilind.
Wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, ew prototîp in û hûn ê çu carî nikaribin herin standek Ford-ê û yekê bikirin, lê balkêş e ku Ford bixwe van her du van van kargehên vîtamînê afirandiye.
Encam du kamyonên xebatê yên pir bilez in, balkêş in û, divê were pejirandin, ew ne bê bangek xurt in - pir performansê di "pakêtên xerîb" de xwedan tiştek balkêş e.
Transit Connect RS
Zewaca di navbera nifşek yekem a Ford Transit Connect û yekem Ford Focus RS de encam da ku ev Transit Connect RS ya bê guman. Focus RS heman motorê digire, 2.0 l turbo ya 215 hp û 310 Nm ; heman gearboxa manual ya pênc-leza; brakes û suspension ber.
Li gorî Alex Goy, ji Carfection, ku derfeta ajotina vê "afirîdê" hebû, rastiya ku ew pir ji Focus RS mîras digire, dike ku ew bi rengek pir dişibihe vê yekê - torque steer ku bide û bifroşe…
Transit Connect RS bi bandorek germek bi bootek mezin e. Ji derve ve, em fêhm dikin ku ew ne tenê Transit Connect e, ji ber ku ew bi heman çerxên wekî Focus RS-ê tê stendine û laş bi xetên pêşbaziyê yên klasîk ve hatî xemilandin - xetên şîn ên ku li seranserê laşê li ser eksê wê yê dirêj dimeşin.
Di heman demê de qefesek pêlav, kursiyên werzîşê yên Recaro, du lastîkên yedek jî hene, ku li ser erdê bagerê hatine danîn û… pêlavên hundur ên qedifî.
Transit Connect ST
Transit Connect RS ne tenê ya ku ji hêla Ford ve hatî çêkirin bû. Naha di nifşa xweya duyemîn de, marqeya oval fersendê ji dest neda ku vana xweya bazirganî ya herî piçûk ji nû ve bixapîne.
Vê carê, ew serî li hardware ya herî dawî ya Focus ST (nifşa 3-emîn) da, ku rê li ber… Transit Connect ST . Ev tê wê wateyê ku di binê bonnetê de em heman yekê dibînin 2.0 l turbo bi 250 hp.
Hêza bêtir, bê guman, divê zûtir be - bi kêmanî ev têgihîştina ku Alex Goy girtiye. Di heman demê de li gorî Alex, Transit Connect ST ji hêla Transit Connect RS ve pir safîtir e. Radestkirina hêzê ji ajotinê pir nermtir û hê bêtir kêf e.
Li derve, ew ji Transit Connect RS-ê hîn jî biaqiltir e, bi tenê çerxên Focus ST-yê ku di vê Transit Connect de tiştek ne "normal" e şermezar dikin.
Tomara vîdyoya Carfection ya van her du Hot Vans dimîne, ku dê çu carî nebe rastî.