Ma otomobîlên bi performansa bilind di xetereyê de ne? Di rewakirina pêşketina wê de peywir dê ne hêsan be. Çima? Ez, bê guman, behsa kêmkirina navgîniya gazên CO2-ê ji bo sala 2020/2021-an ji hêla avakeran ve dikim, têkçûna wê dê bibe xerc - ne ecêb e ku sala bê em ê lehiyek hîbrîd û elektrîkê bibînin.
Berê ji raya giştî re hate eşkere kirin ku plansaziyên ji bo pêşkeftina guhertoyên werzîşê yên çend modelan, nemaze yên gihîştî, hatine betal kirin. Lêbelê, tevî van rewşan, xuya dike ku sedemek hişyariyê tune.
Sala bê em ê otomobîlên bi performansa bilind ji bo her çêjekê bibînin - ji 100% makîneyan bigire heya hîdrokarbonan, heya 100% makîneyan bigire heya elektronan, ku di nav hevbendên herî cihêreng ên di navbera her duyan de derbas dibin.
Toyota Yaris, padîşahê… germê?!
Dibe ku ev nûçeya çêtirîn bû ku ji bo petrolheadên sala 2019-an biqede. Nifşa nû ya Toyota Yaris - ku em jixwe zindî dizanin - dê "cinawirek" derxe holê.
Tiştê ku em di derbarê ragihandina berê de dizanin ev e Toyota GR Yaris . Bi kêmanî 250 hp ji sê-silindirek bi 1,6 lître supercharged, ajokera çar-teker, veguheztina destan… û laşê sê-derî tê derxistin. Ma kê difikirî ku Yarisê nerm, ku herî zêde bi guhertoya xweya hîbrid a aborî û nerm tê zanîn, dê bibe mîrasgirê (ruhanî) efsaneyên mîtîngê yên mîna Delta Integrale, Escort Cosworth, Impreza STI an Evolution? — Belê, em jî wek we matmayî ne!
GR Yaris dê ne tenê makîneya "îlhama" ya di WRC de be. li vir tê a Hyundai i20 N (Marka Koreyî di sala 2019-an de Şampiyoniya Hilberînerên WRC-ê bi dest xist) ku, bi hemî xuyangan, dê ne bi qasî kompakta Japonî, bi hevrikek rasterast a Ford Fiesta ST-ê re, ne wusa be. Bi gotinek din, motora turbo ya li dora 200 hp û ajotina çerxa pêş - piştî xebata hêja ya Albert Biermann bi i30 N re, bendewarî jî zêde ne…
Û bersiva Ewropî li ser vê "êrîşa" Asyayî li ku ye? Baş e, xebereke me ya baş tune. Di sala 2019-an de, me di beşê de sê nifşên nû yên "diya" dît: Renault Clio, Peugeot 208 û Opel Corsa. Lê guhertoyên werzîşê yên wan, bi rêzê, R.S., GTI û OPC (an GSI)? Îhtîmala derketina wan hindik e, ji ber mijara emeliyetên ku berê behsa wan hatibû kirin.
Gotûbêj berdewam dikin ku wusa be jî, dibe ku ev paşê xuya bibin, lê wekî hêmanên germ ên elektrîkî - di doza Clio de, cihê wan dikare ji hêla Zoe ve were girtin. Ger ew bibe, nayê pêşbînîkirin ku di sala 2020-an de be.
Aboneyê bultena me bibin
Lêbelê, elektrîkkirina tîrêjê germ dê her ku diçe rê li pêş be. Jixwe di sala 2020-an de em ê nû bibînin CUPRA Leon (û CUPRA Leon ST) yên ku jixwe wekî hîbrîdên pêvekirî hatine pejirandin - û em jixwe dizanin ku ew ê ji 245 hp zêdetir xaça hîbrîdê ya pêvekirî ya Formentor hebin. Pejirandina ku ji hêla CUPRA ve ji me re hatî dayîn…
Ford Focus RS destê X-Tomi Design
A nû Ford Focus RS Di heman demê de tê çaverê kirin ku di sala 2020-an de were. Û li gorî gotegotên herî dawî, ew ê jî berê xwe bide elektrîkê, pergala 48V-ya nerm-hîbrîd destnîşan bike da ku alîkariya 2.3 EcoBoost bike, û axek paşîn a elektrîkî ya nedîtî, tê vê wateyê ku her du eksê nabin. ew ê bi mekanîkî werin girêdan.
EW Volkswagen Golf yek ji destpêkirinên salê ye, û guhertoyên werzîşê yên wê divê bi heman rengî nîşan bidin, hemî ji bo sala 2020-an hatine plan kirin: "klasîk" GTI , fîşa-li hybrid GTE û dîsa jî her karîndar R - Me berê li vê sêyê nihêrî, û em jixwe hejmara hespên her yekê ji wan dizanin…
Jixwe di sala 2019-an de hatî eşkere kirin, nû, hêzdar (306 hp) û tixûbdar (3000 kopî) dê di Adarê de dest pê bike. Mini John Cooper Works GP kirrûbirra xwe dest pê dike.
Dawî lê ne kêmasî, ya herî erzan Suzuki Swift Sport dê bibe armanca nûvekirinê. Di heman demê de ew ê pergalek nerm-hîbrîd a 48V û guhertoyek nûvekirî ya motora wê, K14D, werbigire. Marqeya Japonî 20% kêmtir emîsyonên CO2, 15% kêm xerckirina hevgirtî, û bêtir torque kêm soz dide. Taybetmendiyên dawî dê di Adarê de bêne zanîn.
Supercars: elektron an hîdrokarbon, pirs ev e
Digel ku elektrîk dê di sala 2020-an de gavên xwe yên yekem bavêje, di dawiya din a performansa gerîdeyê de, elektrîk jixwe bi tevahî hatî pejirandin. Di sala 2019-an de, me dît ku gelek supercarên elektrîkî, bi hejmarên surreal, hatine eşkere kirin, ku bazirganiya wan dê di sala 2020-an de dest pê bike.
Lotus Evija
EW Lotus Evija soza 2000 hp hêz dide, Pininfarina Baptist û Rimac C_Two (guhertoya hilberînê di sala 2020-an de tê), ew ji 1900 hp derbas dibin (ew heman makîneya elektrîkê parve dikin), û her çend em nizanin dê pêşerojê çend hesp hebin Tesla Roadster , Elon Musk berê ji bo elektrîkê xwe hejmarên "absurd" ragihand.
Yên din dê elektronan bi hîdrokarbonan tevlihev bikin. yên ku berê hatine eşkere kirin Ferrari SF90 ew ê yek ji wan be, ku bi 1000 hp, dibe Ferrari ya herî bihêz a rê; û archrival Lamborghini jixwe bar li ser bilind kiriye Sian , yekem V12 wî ya elektrîkî.
Ferrari SF90 Stradale
Surprîzek mezin a 2020-an jî dê ji Italytalya were, bi xêra Maserati. Ji bo ku berê wekî MMXX (2020 bi jimareyên Romayî) hatî nas kirin, ya Projeya M240 "vejîna" supercara hîbrîd a Alfa Romeo, 8C ye - bînin bîra xwe ku me li ser makîneya pêşerojê nivîsî…
Li bakur, ji Keyaniya Yekbûyî, em ê sê supercarên din ên qismî elektrîkî bibînin, ya ku jixwe hatî eşkere kirin. Aston Martin Valkyrie (guhertoya dawîn dê di sala 2020-an de were zanîn); Ew McLaren Speedtail - Serkêşê giyanî yê McLaren F1, û di van demên dawî de dibe sedema nûçeyan ku bi rastî karîbû bigihîje 403 km/h ku zêdetirî salek berê hatî ragihandin -; ew e Gordon Murray Automotive T.50 (navê koda projeyê, navê paşîn hîn nehatiye eşkere kirin) - ev ji bo me, serketiya rastîn a McLaren F1 e.
Her çend qismî elektrîkî be jî, hem Valkyrie û hem jî T.50 bi odeka şewitandinê ve "tevlî hev" dibin ku yekîneyên wan ên V12 yên atmosferê ne - her du jî ji destên jêhatî yên Cosworth derdikevin. Ew dikarin ji hemî motorên şewitandinê yên din ên ku heya niha di tirimbêlê de hatine dîtin bêtir rev bikin: 11,100 rpm di rewşa Valkyrie de, û xeta sor di 12,400 rpm de di doza T.50 (!) de.
Aston Martin Valkyrie
Mclaren jî dê eşkere bike BC-03 . Tenê pênc yekîneyên plansazkirî, ku ji hêla Vision GT ve hatî îlham kirin, di heman demê de tê pêşbînî kirin ku ew bi qismî jî elektrîkî be.
Ji bo temaşevanên şewitandina "paqij", nûçe jî dê kêm nebe. Me bi sêyeka ku dixwazin li ser gerstêrkê bibin gerestêrkên herî bilez dest pê kir. Armanc: 482 km/h an 300 mph. ew in Koenigsegg Jesko - ji bo serkeftina xwediyê rekora Agera RS -, SSC Tuatara û Hennessey Venom F5 . Hemî ji berê ve hatine eşkere kirin, lê tenê di sala 2020-an de ew ê neçar bin ku niyeta xwe îsbat bikin.
Me fersendê ji dest neda ku em bi Christian von Koenigsegg re li ser afirînera wî ya herî paşîn, Jesko biaxivin
Hîn jî cîhê radîkal û bisînor heye McLaren Elva , her weha ji bo Lamborghini Aventador SVR , pêşkeftina dawî ya modela marqeya bull.
Û li jêr? Spor û GT ji bo hemû çêjên
Di vê çîna berfireh de, em otomobîlên bi performansa bilind dibînin ku, berî her tiştî, motora şewitandina navxweyî serdest e. Jixwe eşkere, elegant Ferrari Roma dê di sala 2020-an de, wekî guhertoya roadster-ê bişîne Aston Martin Vantage . 911-a herheyî dibîne ku nifşa 992-an tê, ya 911 Turbo û dibe ku ji 911 GT3.
Aston Martin Vantage Roadster
Dîsa jî bi motora "li pişt piştê", em ê hatina wê bibînin Audi R8 RWD (tekera paşîn), ya Corvette C8 û ya herî tund a McLaren Sport Series, ya 620R . Berevajî vê, em ê bi ya herî tund re jî bibînin Mercedes-AMG GT ku, bi hemû xuya, wê wateya vegera mezheba Series Black.
Di asta performansê de piçek jêrîn dakeve, ya herî hişk BMW M2 CS dest bi kirrûbirra xwe dike, hem jî nûve dike Audi RS 5 , û hybrid Polestar 1 . Hîn dem heye ji bo Bentley Continental GT guhertoyek Speed-ê, û ya ku berê hatî eşkere kirin, bi dest bixin Lexus LC Convertible jî dikeve bazarê.
BMW Concept 4 - Li vir dê Series 4 û M4 nû çêbibin
Di dawiyê de, werin em bi serkêşê heyî re hevdîtin bikin BMW 4 Series , lê hîn jî teqez tune ku M4 dê di sala 2020-an de were eşkere kirin - M3 bi pratîkî piştrast e ku ew ê… Tewra di warê îhtîmalan de, gotegot hene ku cîgirê Nissan 370Z tê zanîn, û her çend tenê ji bo 2021-an tê hêvîkirin, cîgirê Toyota GT86 û Subaru BRZ hîn jî dibe ku di sala 2020-an de were xuyang kirin.
Performansa bi… çar (an zêdetir) derî
Ji bo 2020-an du xalên girîng hene ku di warê otomobîlên performansa bilind de ji bo mebestên bêtir rêveberî an malbatî bi laşê re têne hev kirin. em ê nû hebin BMW M3 , ya yekem bi ajokera çar-teker - lebê purîst nehatin ji bîr kirin… -; û her weha nifşek nû ya herdem balîstîk Audi RS 6 Avant.
Li gel RS 6 Avant dê bibe a RS 7 Sportback , The BMW M8 Gran Coupe (4 derî) tevlî Coupé û Cabrio dibe, û mîna Continental GT, ya Bentley Flying Spur guhertoyek Speed-ê qezenc dike. Tewra Peugeot jî naxwaze dema ku dor tê salonên performansa bilind: ya 508 Peugeot Sport Engineered ew ê bibe yekem ji nifşek nû ya otomobîlên werzîşê yên marqeya fransî, ku hîdrokarbonan bi elektronan re dizewice.
Her weha pêşbîniya guhertoya werzîşê ya 508-ê, dibe ku 508 Peugeot Sport Engineered jî windabûna kurteya GTi-yê texmîn kiribe.
Di dawiyê de, em ê Audi "Taycan", ya e-tron GT , ku dê platform û makîneya elektrîkê bi "birayê" xwe re parve bike.
Erê, SUVs nedikarî winda bibin
Performansa û SUV bi hev re? Dema ku em li wan dinêrin jî û carina jî zêde maqûl nabin jî. Lê heya sala 2020-an, dê otomobîlên bi performansa bilind jî bi hejmareke zêde ya SUV-an werin temsîl kirin.
Mercedes-AMG GLA 35
Ew Alman in ku dê herî zêde SUV-ya performansa bilind pêşve bibin: Audi RS Q3, RS Q3 Sportback - bi pênc silindirên RS 3-ê ve girêdayî ye -, û RS Q8 - niha li "dojehê kesk" SUVya herî bilez -; BMW X5 M û X6 M; Mercedes-AMG GLA 35, GLB 35 û GLA 45 - bi heman motorê wekî A 45 -; û di dawiyê de, Volkswagen Tiguan R - dereng e, divê ew bi T-Roc R-ê re hatibe -, û Touareg R - digel SUV-ya mezin ku berê wekî hîbrîdek pêvekirî hatî pejirandin.
Ji Almanyayê derketin, me ya herî "netewandî" heye Ford Puma ST , ku divê koma xweya ajotinê ji Fiesta ST ya hêja mîras bigire; û li ekstrema din, ya Lamborghini Urus Performante dibe ku xuyangek çêbike - divê ev yek ji pêşbaziya Urus, ST-X were îlham kirin.
Di dawiyê de, gotegotên a Hyundai Tucson N , ku dibe ku bi nifşa nû ya ku ji bo 2020-an jî tê plansaz kirin, û hem jî ya a Kauai N.
Ez dixwazim ji bo 2020-an hemî otomobîlên herî dawî bizanim