Piştî sê şampiyoniyên li pey hev ên çêkerên WRC di 1995, 1996 û 1997 de, Subaru destkeftiyên xwe bi temaşevanên xwe re parve kir wekî ku çêtirîn dizanibû, bi sêwirana guhertoya dawî ya Impreza ya serdest, Subaru Impreza 22B STi.
Di sala 1998-an de hate destnîşan kirin, û hevdem digel 40-saliya rojbûna çêkerê Japonî, Impreza 22B STi ji xewn û daxwazên her heyranên Impreza hatî çêkirin xuya bû.
Ew di 424 yekîneyan de hate hilberandin - 400 ji bo Japonya, 16 ji bo Keyaniya Yekbûyî, pênc ji bo Avusturalya û sê prototîpên din - ew yek ji Imprezayên herî taybetî yên heya niha dike.
Ji ber vê yekê, wekî ku hûn dikarin xeyal bikin, ne her roj e ku Impreza 22B tê firotin, ji ber vê yekê em vê yekîneya ku niha ji hêla 4 Stêrk Classics, li Keyaniya Yekbûyî ve tê firotin, ronî dikin. Hejmara tixûbdar a yekîneyan jî dikare bibe alîkar ku bihayê xwestinê rast bike: 99,995 £, hema hema hema 116 500 euro.
Aboneyê bultena me bibin
Çi kir Impreza 22B STi taybet?
Ger Impreza WRX û WRX STi jixwe makîneyên pir taybetî bûn, 22B STi her tişt ber bi astek nû ve bir - motora hêşîntir, mezintir û bi torque zêdetir (û tê gotin ku ew ji 280 hp-ya fermî hêztir e), şensê firehtir û firehtir çêtir bûye.
Ew ji laşê kopê yê Impreza-yê hatî hilanîn, ew bêtir masûlke bû: kulm yekta bû, fenerên jî - Subaru Impreza 22B STi 80 mm firehtir bû û teker ji 16 ″ berbi 17 ″ mezin bûn - bamper ji wan îlhamê hatin girtin. ji hêla Impreza WRC ve hatî bikar anîn û tewra baskek paşîn a verastkirî jî wergirt.
Boksera çar silindir ji 2,0 lître (EJ20) berbi 2,2 lître (EJ22), bi hêza 280 hp û torque di gearboxa desta ya pênc-leza 363 Nm de mezin bû, digel ku klûb jî dîska ducar e.
Rawestandin ji Bilstein hat, pergala frenê bi hêmanên STi ve hate zêdekirin, bi kaliperan re sor hatin boyaxkirin. Impreza 22B STi bi 1270 kg kêm (ji bo îro) xwe bi leza 100 km/h bi tenê di 5.3s de dest pê kir û gihîşt leza herî zêde 248 km/h.
#196/400
Yekîneya ku were firotin ji 400 orîjînalên ku ji bo Japonyayê 196emîn e.Tenê 40 hezar kîlometran heye û di hundurê wê de dîrektîfa Nardî û destikê cilê bi çerm, bi dirûn sor, derdikeve pêş; an pîvana zextê ya turbo û germahiya rûnê ya li ser stûna A. Di binê kapanê de, 4 Stêrk Classics dibêje ku her tişt wekî orjînal xuya dike, ji bilî mertalê radyatorê, ji Zero Sports.
Yekîne di Tîrmeha 1998-an de hate tomar kirin û digel hemî dîroka lênihêrînê ya ku li Japonya hatî çêkirin, û her weha destanên orîjînal tê.
Bê şik, bûyerek bêhempa an nêzîkê wê ye ku ji Imprezas-ê ya herî taybetî bistîne. Lê Subaru Impreza 22B STi hema hema 116 500 euro ye?
