Di demsala paşîn a 24 Saetên Le Mans de, Nissan dixwest ku tiştek cûda bike. Nissan GT-R LM NISMO encam bû.
Şampiyoniya Endurance ya Cîhanê (WEC) qonaxek bû ku ji hêla Nissan ve hatî hilbijartin da ku ji peymanên pêşbaziya motorê re bêje "na". Li gorî van peymanan motor ne di cihê xwe de ye û ne jî kêşan e. Nissan GT-R LM NISMO prototîpek pêşbaziya hîbrîd a motora navîn e ku hêza xwe ya 1,250 hespê dişîne ber tekerên pêş û carinan jî dişîne çerxên paşîn.Ben Bowlby, rêvebirê teknîkî yê tîmê NISMO Race dibêje, "Ger em ê hevrikên xwe kopî bikin, em ê bi bingehîn têkçûna xwe garantî bikin." Û bi her awayî kopî nekirin. Ji kaxezek vala, wan riyên ku berê qet neçûbûn kifş kirin. Encam otomobîlek bû ku ji encamên rêkê bêtir di zanîna marqeyê de drav dide.
TÊKIRIN: Nissan GT-R bi 2100hp: hêza herî zêde
Otomobîl bi ser neket, ew pir hêdî bû, pergala hîbrîd nexebitî, kêşe tenê li ser çerxên pêşiyê hate hîs kirin, lê ya girîngtir jî ew tevkariyek mezin da nêrînek nû ya rêzikên Şampiyonê. Îhtîmala şikandina hişkbûna hin qaîdeyan bi serê xwe pêşkeftinek mezin e.
GoPro bes bû ku ji me re hin dîmenên paşperdeyê yên tîmê sêwirana Nissan GT-R LM NISMO û her kesê ku di projeyê de beşdar bûne bîne. Di vîdyoyê de, em dikarin ceribandinên ku li ser Nissan-a herî şoreşger a heya niha hatine kirin bibînin. Heger ew di qonaxeke derûnî de bin, ku tê de tenê dikarin bi pirsa “çi? 'Otomobîla pêşbirka super' bi ajokera çerxa pêş û motora navîn a pêş?" em bi tundî şîret dikin ku hûn vê vîdyoyê temaşe bikin.
Di vê vîdyoya fermî ya GoPro de, ku di 4K de hatî kişandin, di derbarê Nissan GT-R LM NISMO de gelek tişt hene: