Weşana Almanî Auto Bild tiştê ku me dixwest bikira kir, îro du otomobîlên werzîşê yên Japonî yên herî baş di rê de li hev kom kir: Honda NSX li dijî Nissan GT-R.
Rû bi rû ku ji rûbirûbûna sade ya di navbera du marqeyan de pir wêdetir e, ew rûbirûbûnek nifş e.Ji aliyekî ve me Nissan GT-R heye, werzîşek ku bingeha teknîkî wê vedigere sala 2007-an û ku dibe ku yek ji dawîn otomobîlên werzîşê yên 'ne-hîbrîd' di dîrokê de be - GT-R-ya paşîn tê gotin ku hîbrîd e. . Ji hêla din ve, me Honda NSX heye, gerîdeyek werzîşê ya ku lûtkeya teknolojîk a pîşesaziya otomotîvê temsîl dike û li gorî marqeyê xwedanê veguhestina herî pêşkeftî ya cîhanê ye.
BİXWÎNE BİXWÎNE: Em kengî girîngiya tevgerê ji bîr dikin?
Cihê hilbijartî çerxa ceribandina marqeya Continental bû, 3,8 km dirêjahî ku wekî laboratûwarek pratîkî ji bo ceribandina tîrêjên marqeyê di şert û mercên giran ên karanîna de kar dike.
Kî bi ser ket?
Em ji almanî fam nakin (vekirina jêrnivîsên Youtube dibe alîkar…) lê zimanê gerdûnî yê jimareyan ji me re dibêje ku serketiya vê yek-bi-yek Honda NSX bû: 1 hûrdem û 31,27 saniye li hember 1 hûrdem û 31,95 saniye ji Nissan GT-R.
Bi rastî, meriv bêje ku Honda NSX serketî ye, bi tevahî ne adil e. Dema ku bi hûrgulî têne analîz kirin jimar hinekî hov in: Honda NSX du qat ji GT-R (li Almanyayê) biha ye, ew xwedan avantajek teknolojîk a hema hema 10 sal e (her çend GT-R di seranserê jiyana xwe de hatî nûve kirin) , bi hêztir e piştî hemû û hûn vê maçê bi tenê 0,68 saniyeyan qezenç dikin.
Ji ber vê yekê rast e ku Honda NSX ji GT-R-ê zûtir e, lê xanim… gezer hîn jî çend hîleyan dizane!