Hin kes hene ku dibêjin ku pêdivî ye ku meriv "kitek neynûk"ek hêja hebe da ku serweriya gerîdeyek werzîşê ya super, argûmanek ku ez pê re jî napejirînim, lêbelê, pêbaweriya zêde dikare ji "neynûkên me" re bibe çîçek pir tûj.
Di 21-ê Kanûnê de, mekanîka navdar a ji São Paulo-yê li çerxa Nissan GT-R qezayek giran kir. Otomobîla super werzîşê ya Japonî li Avenida Atlântica, li başûrê São Paulo, li darekê qelibî û Ying Hau Wang, 37, bi giranî birîndar bû, û hevala wî, Munich Angeloni, 24, ku di kursiyê rêwiyan de bû. , di cih de jiyana xwe ji dest da.
Li gorî çavkaniyên nêzî mekanîka, Ying Hau Wang dema ku çêbû pergala nû ya exhazê ya Nissan GT-R ceriband. Lêbelê, ev qezaya trajîk diviya bû ku ji ber pêbaweriya mekanîk û ne ji ber tunebûna wî ya "neynûkê" çêbibe. Bi kêmanî, ez naxwazim bawer bikim ku ev zilamê ku bi xebata xwe ya di karsaziya otomobîlan de navdar e, hîna li pişt çerxa van makîneyên mezin bi tevahî "qels" bû.
Bînin bîra xwe, makîneya we çiqasî baş be jî ji jiyana we ne hêjatir e…
Nivîs: Tiago Luís
Çavkanî: G1