Ji almanî" UNI versal- MO tor- G erät", an Unimog ji bo hevalan, ew îro jêr-brandek gerdûna Mercedes-Benz-ê ye ku ji hêla kamyonek hemî-erdê ve hatî çêkirin, di gelek guhertoyan de, ji bo her karûbarê maqûl e.
Û dema ku em dibêjin ji bo hemî karûbarê, ew ji bo hemî karûbarê ye: em wan an wekî wesayîtên di xizmeta hêzên ewlehiyê de (agir, rizgarkirin, polîs), tîmên lênihêrînê (hesin, elektrîk, hwd.), an jî wekî yek ji wan dibînin. wesayîtên rê yên dawî.
Ji ber ku di sala 1948-an de xuya bû, zû hate fam kirin ku ew ji karên çandiniyê yên ku ew bi eslê xwe ji bo wan hatî çêkirin xwedî potansiyelek pir mezintir e.
Di havîna sala 1950-an de, piştî ku li pêşangehek çandiniyê ya Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, an Civaka Çandinî ya Alman) li Frankfurtê hate pêşandan, piştî ku serkeftinek mezin dît, Boehringer Bros ku wesayit sêwirand û hilberand, fêm kir ku veberhênanek mezin dê ji bo rûbirûbûna wê hewce ye. Daxwaza mezin a ku Unimog di destpêkê de pêşwazî kir.
Aboneyê bultena me bibin
Têkiliya bi Daimler re (komek ku Mercedes-Benz beşek jê ye) jixwe wê demê hebû, û ew pargîdanî bû ku motora Unimog 70200 (ya yekem ji hemîyan) peyda kir. Ew heman motora mazotê bû ku hêz da Mercedes-Benz 170 D, ya yekem ku di encama Şerê Cîhanê yê Duyemîn de otomobîlek sivik hêz da. Otomobîl 38 hp garantî kir, lê Unimog bi tenê 25 hp sînorkirî bû.
Lêbelê, di vê serdema piştî şer de, dema ku mezinbûna aborî ya bilez hebû, peydakirina OM 636 ji Unimog re bi tevahî ji hêla Daimler ve nehat garantî kirin. Pargîdaniya avahîsaziya Alman hewl dida ku hewcedariyên xwe têr bike, yên ku di nav sînorên kapasîteya wê ya hilberînê de derbas bûn. Ji ber vê yekê ger OM 636 di nav wesayitekê de were danîn, pêşanî, ne ecêb, ew bû ku wan di wesayîtên xwe de bi cîh bikin.
Çare? Unimog bikirin…
...û wê bikin endamek din ê malbata Daimler û Mercedes-Benz - potansiyela wesayîtê nediyar bû. Danûstandin di havîna 1950 de dest pê kir, bi du nûnerên Daimler û şeş hîsedarên ji Boehringer Unimog, pargîdaniya pêşveçûnê. Di nav wan de bavê Unimog Albert Friedrich bû.
Danûstandin di 27ê Cotmeha 1950an de, 70 sal berê, bi serkeftî bi dawî bû, Daimler bi Unimog re, her weha hemî maf û erkên ku jê re dihatin bi dest xistin. Û yên mayî, wekî ku dibêjin, dîrok e!
Bi Unimog re ku di binesaziya girîng a Daimler de hatî yek kirin, şert û mercên pêşveçûna wê ya teknolojîk a domdar hatin garantî kirin û torgilokek firotanê ya gerdûnî hate damezrandin. Ji hingê ve, zêdetirî 380 hezar hilberên Unimog-ê yên pispor hatine firotin.