Bi fermî di pêşangeha motora Cenevreyê ya paşîn de, yekem wesayîta pêşbaziyê ya ji marqeya nû ya Spanî CUPRA, ya elektrîkê hate pêşkêş kirin CUPRA e-Racer , naha li ser çerxa lezê ya Zagreb, Kroatya bû, ewên ku kîlometreyên yekem li ser rê ne pêk tîne.
Li gorî marqeyê di daxuyaniyekê de, ceribandin ji bo ceribandinê bû, ji bo yekem car di çalakiyê de, entegrasyona bataryayên elektrîkê di girseya mayî ya wesayîtê de, piştî ku hemî pergalên - elektronîkî, batarî, sarbûn û birêkûpêk - berê hatine kirin. cuda ceribandin.
Di dawiyê de, û piştî ku hemî hêman di nav gerîdeyê de hatin yek kirin, û xebitandina wê ji bo yekem car bi hev re ceribandin, li gorî çêker, bêguman encamên pir xweşbîn ji bo tîmê CUPRA.
Marqe ji bo e-Racer 408 hp domdar radigihîne - bi lûtkeyên 680 hp - ku çar motorên elektrîkê (du her çerxek, li ser eksê paşîn hatine saz kirin) dikarin heya 12 000 rpm bizivirin, ku karibe e-Racer bi jor ve bide destpêkirin. bi 100 km/h di 3,2s û leza herî 270 km/h.
Wekî din, CUPRA e-Racer xwedan pîlêyek e ku ji 6072 şaneyên silindrîk pêk tê, ku hêza wan bi qasî 9,000 têlefonên desta ye. Vebijêrkek ku, CUPRA garantî dike, bi rengek bêkêmasî hatî adaptekirin da ku rê bide modela Spanî ku di E-TCR-ya nû (Şampiyoniya Wesayîtên Geştiya Elektrîkî) de pêşbaziyê bike.
Matthias Rabe, Cîgirê Serokê Lêkolîn û Pêşkeftinê li SEATBi CUPRA e-Racer re, em dixwazin pêşbaziyê bigihînin astek din. Em nîşan didin ku em dikarin bi serfirazî motorsporê ji nû ve îcad bikin. Pêşbaziya motorê yek ji stûnên marqeya CUPRA ye û em bi tîmê serbilind in ku vê pêşbaziya elektrîkê Touring rastiyek dike.
Lêbelê, gava paşîn di pêşkeftina CUPRA e-Racer de ev e ku pergalan eyar bike, li ser bingeha agahdariya ku naha hatî berhev kirin, da ku dûv re ber bi baştirkirina performansa wesayîtê ve biçin.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me