Piştî afirandina Zonda Tricolore di sala 2010-an de, Pagani vedigere rûmeta Frecce Tricolori, patrola hewayê ya herî mezin a aerobatîk li cîhanê bi Pagani Huayra Tricolore.
Huayra Tricolore ji bo bîranîna 60 salên squadrona aerobatîk a Hêza Hewayî ya Italiantalî hatî çêkirin, dê di hilberînê de bi tenê sê kopiyan sînordar be, ku her yek (berî bacê) 5,5 mîlyon Euro ye.
Awirek aeronautîk nedikarî winda bibe
Bi bedenek ku ji balafira Aermacchi MB-339A P.A.N ve hatî îlhama kirin, Huayra Tricolore girîngiyek taybetî dide aerodînamîkê. Li pêş em dabeşkerek pêşiyê ya diyartir û bergirek nû ya bi derhênerên kêlekê re peyda dikin da ku kargêriya intercooler çêtir bikin.
Piçek pişta xwe bide, afirînera herî paşîn a Pagani hewayek nû stend ku alîkariya sarkirina V12-a ku wê dihewîne dike, belavkerek paşverû ya çêtir û tewra baskek paşîn a nû ya ku çîpên wê dişibin yên ku ji hêla firokeya şerker ve têne bikar anîn.
Di heman demê de li derve jî, Pagani Huayra Tricolore xwedan xemilandin û çerxên taybetî ye, û, li navenda kapê pêşiyê, bi lûleya Pitot, amûra ku ji hêla balafiran ve ji bo pîvandina leza hewayê tê bikar anîn.
Û di hundurê de, çi diguhere?
Wekî ku hûn hêvî dikin, hundurê vê Huayra-ya pir taybetî jî tije hûrgulî ye ku me vedigerîne cîhana hewavaniyê. Ji bo destpêkê, parçeyên aluminiumê bi karanîna alloyeyên hewayê hatin hilberandin.
Aboneyê bultena me bibin
Lêbelê, nûbûna herî mezin sazkirina anemometerek li ser panela amûrê ye ku bi lûleya Pitot re bi hev re dixebite da ku leza bayê eşkere bike.
Û mekanîka?
Ji bo zindîkirina Pagani Huayra Tricolore em, wekî di Huayra din de, V12-turbo-ya cêwî ya bi eslê xwe Mercedes-Benz, li vir bi 840 hp û 1100 Nm, ku bi gearboxek rêzdar a bi heft têkiliyan ve girêdayî ye, dibînin. Di dawiyê de, şase bi karanîna Carbo-Titanium û Carbo-Triax têne hilberandin, hemî ji bo baştirkirina hişkiya strukturî.