Piştî ku berê xwe da çend tezên pêşerojê Maserati MC20, marqeya Italiantalî biryar da ku ew eşkere bike Maserati Nettuno , motora ku dê gerîdeya weya werzîşê ya nû zindî bike.
Bi tevahî ji hêla Maserati ve hatî pêşve xistin, ev motora nû mîmariya 6-cylindir 90 ° V-teşe digire.
Kapasîteya wê ya 3.0 lître, du turbocharger û rûnkirina qurmê hişk heye. Encama dawî 630 hp li 7500 rpm, 730 Nm ji 3000 rpm û hêzek taybetî ya 210 hp/l e.
Teknolojiya Formula 1 ji bo rê
Maserati Nettuno bi rêjeya 11: 1, pîvanek 82 mm û lêdana 88 mm, teknolojiya ku ji cîhana Formula 1-ê hatî derxistin vedihewîne.
Aboneyê bultena me bibin
Ev çi teknolojî ye, hûn dipirsin? Ew pergala pêş-odê ya şewitandinê ya nûjen e ku bi du fîşekan re heye. Teknolojiya ku ji bo Formula 1-ê hatî pêşve xistin, ku ji bo yekem car, bi motorek ku ji bo gerîdeyek rê hatî armanc kirin tê.
Ji ber vê yekê, û li gorî marqeya Italiantalî, Maserati Nettuno ya nû sê taybetmendiyên sereke hene:
- Odeya pêş-şewitandinê: jûreyek şewitandinê di navbera elektroda navendî û jûreya şewitandina kevneşopî de hate danîn, ku bi rêzek kunên ku bi taybetî ji bo vê armancê hatine çêkirin ve girêdayî ye;
- Çirûskek alîkî: fîşekek kevneşopî wekî piştgirek kar dike da ku şewitandina domdar piştrast bike dema ku motor di astek ku jûreya pêşîn ne hewce ye dixebite;
- Pergala derzîlêdanê ya dualî (rasterast û nerasterast): digel zexta dabînkirina sotemeniyê ya 350 bar, armanc armanc e ku pergal bi leza nizm deng kêm bike, emîsyonê kêm bike û xerckirinê baştir bike.
Naha ku em jixwe "dilê" Maserati MC20 ya pêşerojê nas dikin, em tenê hewce ne ku li benda pêşandana wê ya fermî di 9 û 10-ê Îlonê de bin da ku em şeklên wê nas bikin.