Piştî pênc salan ji xizmeta hêja, nifşa çaremîn ya Toyota RAV4 di dawiyê de mafê bêhnvedanê yê heqkirî distîne. Ji hêla RAV4-a nû ve hatî pêşkêş kirin, lê di heman demê de tenê û tenê hybrid.
Di pêşangeha motora paşîn a New York-ê de, di Adar 2018 de, ji cîhanê re hate pêşkêş kirin, lêbelê, tenê hefteyek berê yekem pêwendiya me bi wê re hebû, li Barcelona - RAV4-ya nû, ew bawer dike, pir balkêştir e.
Em ji potansiyela Wesayîta Teze ya Nû ya 4WD piştrast in - an RAV4 - ji Toyota. Naha em çûn zanibin ka ew çi pêşkêşî ajokarên Portekîzî dike û bi çi bihayan; bi rastî, ez çûm Porto, da ku tiştek bêbersiv nemîne!…
Xemil? 5 astên ku hûn hilbijêrin
Ka em bi amûran dest pê bikin. Toyota RAV4-a nû jixwe li Portekîzê heye, bi pênc astên alavan: Çalak, Rehet, Koleksiyona Çargoşe, Taybetî û Lounge.
Her çend mebest ji pêşnîyarek wusa berfireh ew e ku bi qasî ku pêkan be ji yên ku dê di destpêkê de mîhengên bijare yên xerîdarên neteweyî bin, rast ev e ku Toyota ji nuha û pê ve texmîn dike ku piraniya firotanê dê li navendê be.
Ango, bi piranî ji hêla guhertoyên Comfort, Exclusive, û, nemaze, Square Collection ve têne belav kirin - di wergerek belaş a Portekîzî de, "Colecção Quadrada" (Ma ew qas xweş xuya nake, ne wusa?). Navê ku dixuye ku ji têgeha dîtbarî ya Cross-Octagon îlhamê digire, kevirê bingehîn di avakirina rêzikên vê RAV4-a nû de.
Ji bo sedemên vê tercîhê, ew bi hêsanî têne vegotin. asta alavên Koleksiyona Square bi tekerên alyûmê yên 18 înç ên reş, lampayên serê LED ên bi projektor, camên paşîn ên rengîn, banê NightSky, kursiyên çermê faux, û kursiya ajokarê elektrîkê bi verastkirina horizontî, lumbar û bilindahiyê tê. Di warê ewlehiyê de, hişyariya xala kor û tespîtkirina paşîn a wesayîtên ku nêzîk dibin.
Ji ber vê guhertoyê, ya Hew kursiyan bi çermê rastîn, reş, gewr an bej zêde bikin; nûbûnên wek şarjkera bêtêlê ji bo têlefonên têlefonê li bingeha konsolê navendê û neynika paşîn a dîjîtal a Smart View (li galeriyê binêre); an jî tewra pergala navîgasyonê, wekî pêlên hilbijartina bilez a li ser rêwerzê.
Toyota RAV4 bi dîmenek paşîn… dîjîtal tê stend. Ew dikare wekî neynika paşverû ya klasîk bixebite…
Wekî ku ji bo herî bi arzanî rehetî , bi çerxên alloyê 18 ″, roniyên mijê yên pêşiyê, deriyê dûvikê elektrîkî, senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn, kursiyên pêş ên germkirî, kameraya alîkar a paşîn, neynika hundurê elektrokromatîkî, senzora baranê, panela amûrê bi ekrana TFT rengîn a 7″ û 8″ wekî standard radiweste. Toyota Touch 2 pergala infotainment.
Çalak û Lounge: tundî… ku dest nade
Ji bo wan xerîdarên ku an xwedan budçeyek tixûbdartir in, an jî ji ya çêtirîn pêşniyarê kêmtir qebûl nakin, me têketina Active û guhertoyên jorîn ên Lounge hene.
Bi ya yekem re, Jîr , û her weha garantîkirina feydeyên wek 17″ tekerên alloybûnê, barên banî, roniyên rojê yên LED û senzora ronahiyê, û hem jî klîma otomatîkî, bişkoka destpêkê, panela amûrê bi ekrana TFT-ya rengîn a 4,2 ″, Toyota Touch 2 7″ û Pakêta pergalên ewlehiyê Toyota Safety Sense 2.
Navxweyî mezin û hewa. Lêbelê, ew kêmbûna hin balkêşiya dîtbarî ye.
Di dawiyê de, li berevajî berevajî Active, guhertoya salon , ku guhertoya herî luks e, ji bo zêdekirina alavên ku di banê panoramîk a Exclusive de bi vekirina elektrîkê, vekirina parça bagajê ya elektrîkî bi senzora tevgerê, kameraya panoramîkî 360º, senzorên parkkirinê yên aqilmend û pergala dengê JBL ve hatî pêşniyar kirin, radiweste.
Hemî bi Toyota Safety Sense
Di derbarê pakêta Toyota Safety Sense de, ku li ser hemî guhertoyan standard e, taybetmendiyên nû jî hene. Ango tevlêkirina ya Pergala Pre-Collision bi tesbîtkirina peyayan û bisiklêtan bi roj, û bi şev tespîtkirina peyayan; ji Adaptive Cruise Control jixwe bi bêbandorkirina tam (Full Stop); ji Kontrola Cruise Adaptive Intelligent , dikare li ser rê sînorên lezê bixwîne û ajokar hişyar bike; her weha ya Alîkariya Driving Smart , ku bixweber otomobîlê di rê de digire.Ji Toyota Safety Sense ya berê, pergala Ronahiya Bilind a bi Kontrola Xweser, Naskirina Nîşana Trafîkê, û Pergala Banga Awarte ya e-Call berbi rewşên qezayê ve têne veguhestin.
Biha: Li pêşbirkê dinêrin
Gava ku hûn pêkhateya astên cihêreng ên alavan dizanin, ew dem e ku meriv li ser bihayan biaxive. Ya ku, di mijara vê Toyota RAV4 Hybrid-a nû û kûr de pêşveçûyî de, dikare bi vê yekê dest pê bike ku ew hejmarên firotanê li gorî pêşbaziya sereke… hîbrîd pêşkêşî dike: me Honda CR-V Hybrid û Mitsubishi Outlander PHEV hene.
| Jîr | rehetî | Koleksiyona Square | Hew | salon | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Hêza Dînamîkî ya Hybrid | 38.790 € | 41 390 € | 44.590 € | 46 590 € | 49.590 € |
| 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-ez | — | 44.790 € | 47.790 € | 49790 € | 52 790 € |
Kîjan guhertoya ku were hilbijartin, vebijarkî û ji hev veqetandî were dayîn, ew ê her gav bibe Painting Metallic (heşt vebijarkên ku hûn jê hilbijêrin), bi bihayê 510 euro. Di heman demê de, bi ya ku Toyota jê re Rengê Metalîkî ya Taybet (Pearl White, Tokyo Sor û Pearl White bi banê NightSky) jê re vedibêje, bi 760 euro tê pêşniyar kirin.
Guhertoya 4WD, bi navnîşa bazirganî 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i, dê ji Adarê ve li Portekîzê peyda bibe.
RAV4-a ajokera pêşîn jixwe dravdana pola 1-ê li baca baca Brisa misoger kiriye, bi şertê ku ew Via Verde bikar bîne, dema ku 4WD dê her dem bibe Class 2.
