Dema ku em li ser werzîşê diaxivin çi marq tê bîra me? Bê guman ew ê nebe Toyota , lê tenê rûpelên dîroka marqeyê bigerin û hûn ê dîrokek dirêj a otomobîlên werzîşê bibînin.
Û, belkî, serdema herî dewlemend a di vê beşê de di salên 80-î û 90-an de bû, dema ku Toyota rêzek bêkêmasî ya otomobîlên werzîşê pêşkêşî me kir, bi crescendoyek performans û pozîsyonê.
MR2, Celica û Supra ew werzîşên -ji sifirê- yên marqeyê bûn, bi awayekî wisa balkêş ku ew wekî " Sê bira".
Welê, piştî hema du deh salên nebûna, xuya ye ku "sê bira" bi "biryara serokatiyê" vegeriyan. Ya ciddîtir, ew serokê Toyota, Akio Toyoda ye, yê ku ajokerê sereke ye ku marqe vegere malbatek otomobîlên werzîşê.
Ev yek ji hêla Tetsuya Tada, endezyarê sereke yê li pişt Toyota GT86 û Toyota Supra ya nû ve hatî pejirandin. Tetsuya Tada daxuyanî da - ne ji medyayê re, lê ji hevkarên xwe yên li Keyaniya Yekbûyî re, ku wî hewl dida ku Supraya nû çarçove bike - ku ev nûçe piştrast dike, an jî hema bêje:
Akio her gav digot ku wekî pargîdaniyek, ew dixwaze ku Três Irmãos hebe, bi GT86 di navîn de û Supra wekî birayê mezin. Ji ber vê yekê me hewl da ku ji bo Supra ku di hemî taybetmendiyan de serdestiyek berbiçav pêşkêşî dike armanc bikin.
Sêyemîn "birayê", hîn jî winda ye
Ger GT86 birayê navîn be (li şûna Celica), ku jixwe cîhgirek hatî pejirandin, û Supra ya nû birayê mezin e, wê hingê birayê piçûk winda ye. Wekî ku hin gotegotan destnîşan kirin, Toyota otomobîlek werzîşê ya piçûk amade dike, cîgirê MR2 , hevrikê Mazda MX-5 ya neçar.
Di sala 2015 de, li Tokyo Motor Show, Toyota di vî warî de prototîpek pêşkêş kir. Rastî were gotin, wekî prototîpek an otomobîlek konseptê, S-FR (li galeriya jêrîn binêre) hindik bû, ji ber ku hemî "tîkên" modelek hilberînê hebû, ango hebûna neynikên kevneşopî û girêkên derî û hundurînek bêkêmasî.
Berevajî MR2, S-FR bi motorek paşîn a navîn-range nehat. Motora - 1.5, 130 hp, bê turbo - bi dirêjahî li pêş hate danîn, digel ku hêza wê ji çerxên paşîn re, mîna MX-5, tê veguheztin. Cûdahiya ji MX-5 re di bedenê, coupé, û hejmara kursiyan de, bi du kursiyên paşîn ên piçûk re, tevî pîvanên derveyî yên tevlihev.
Ma Toyota dê vê prototîpê vegerîne, an ew ji bo "Midship Runabout 2-serî" cîgirê rasterast amade dike?
bibin aboneya kanala me ya Youtube.