Di konferansek ku duh li Pragê hat lidarxistin (ku Razão Automóvel bi serhêl beşdar bû), Skoda plansaziyên xwe yên ambargo yên heya sala 2030-an eşkere kir, "Asta NEXT - STRATEGYA ŠKODA 2030" pêşkêş kir.
Li ser bingeha sê "kevirên bingehîn" - "Perfereh", "Lêkolîn" û "Engage" - ev plan, wekî ku meriv li bendê ye, ne tenê li ser dekarbonîzasyon/kêmkirina emîsyonê, lê di heman demê de li ser behîsa li ser elektrîkê jî pir disekine. Lêbelê, armanc ew e ku di firotanên li bazara Ewropî de bigihîje Top-5-ê ya ku herî zêde derdikeve pêş.
Ji bo vê armancê, marqeya Czechek plan dike ku ne tenê di beşên jêrîn de rêzek tam pêşkêşî bike, lê di heman demê de hejmareke zêde ya 100% pêşniyarên elektrîkê jî pêşkêş dike. Armanc ew e ku heya sala 2030-an bi kêmî ve sê modelên din ên elektrîkê bidin destpêkirin, ku hemî jî li binê Enyaq iV-ê cih digirin. Bi vê yekê, Skoda hêvî dike ku di navbera 50-70% ji firotanên xwe yên li Ewropayê de bi modelên elektrîkê re têkildar be.
Bêyî jibîrkirina "malê" berfireh bikin
Skoda ku di nav Koma Volkswagen de wekî "serê rimê" ji bo bazarên pêşkeftî hatî damezrandin (ew marqeya berpirsiyar a komê ye ji bo berbelavbûna li van welatan), Skoda di heman demê de ji bo bazarên wekî Hindistan, Rûsya an Afrîkaya Bakur jî xwedan armancên azwerî ye.
Armanc ew e ku di sala 2030-an de li van bazaran bibe marqeya Ewropî ya herî difroşe, bi mebestên firotanê 1,5 mîlyon yekîneyên / sal. Pêngava yekem di vî warî de berê hatiye avêtin, bi destpêkirina SUV ya Kushaq li bazara Hindistanê, yekem modela marqeya Çek ku li wir di bin projeya "INDIA 2.0" de tê firotin.
Lê nefikirin ku ev baldariya li ser navneteweyîbûn û bilindbûna Ewropî kir ku Skoda bazara navxweyî (ku ew "xwedî û jina" ya nexşeya firotanê ye "jibîr bike"). Marqeya Çek dixwaze welatê xwe bike "germek tevgera elektrîkê".
Bi vî rengî, heya sala 2030-an sê kargehên Skoda dê ji bo otomobîlên elektrîkî an jî modelan bixwe pêkhateyan hilberînin. Pîlên ji bo Superb iV û Octavia iV jixwe li wir têne hilberandin, û di destpêka sala 2022-an de kargeha li Mladá Boleslav dê dest bi hilberîna bataryayên Enyaq iV bike.
Dekarbonîzekirin û seh kirin
Di dawiyê de, "ASA NEXT - STRATEJIYA ŠKODA 2030" di heman demê de ji bo dekarbonîzekirina Skoda û dîjîtalkirina wê jî armanc destnîşan dike. Ji ya yekem dest pê dike, ev garantî dikin ku di sala 2030-an de kêmkirina gazên navînî ji rêjeya 50% li gorî sala 2020-an. Wekî din, marqeya Çek jî plan dike ku rêjeya xwe ji sedî 40 hêsan bike, ji bo nimûne, veberhênana di kêmkirina emîsyonê de. vebijarkî.
Otomobîla xweya paşîn kifş bikin
Di dawiyê de, di warê dîjîtalkirinê de, mebest ev e ku meriv maxima marqeya "Simply Clever" bigihîne serdema dîjîtal, ne tenê ezmûna dîjîtal a xerîdaran, lê di heman demê de pirsgirêkên bi qasî şarjkirina modelên elektrîkê jî hêsan bike. Ji bo wê, Skoda dê "PowerPass" biafirîne, ku dê li zêdetirî 30 welatan peyda bibe û dikare li zêdetirî 210 hezar stasyonên şarjê yên li Ewropayê were bikar anîn.
Di heman demê de, Skoda dê firotgehên xwe yên virtual berfireh bike, ku armancek destnîşan kir ku yek ji pênc modelên ku di sala 2025-an de têne firotin dê bi kanalên serhêl werin firotin.