Suzuki Cappuccino û Autozam AZ-1 di nav du otomobîlên kei yên Japonî yên herî balkêş de ne. Çawa li ser duel li ser track di navbera her du?
Motora di pozîsyona paşiya navendî de, ajotina çerxa paşîn, du rûniştin, deriyên baskên gulê, giraniya wê tenê 720 kg… Heya nuha ew wekî ravekirina otomobîlek pêşbaziyê xuya dike, ne wusa? Ji ber vê yekê em berdewam bikin. 660 santîmetrekup û 64 hesp. Belê… şêst û çar hespan?! Bes?!
Hêza ji têra xwe ji bo demên kêfê yên li ser wheel - wekî ku em ê li jêr bibînin. Hûn bi xêr hatin cîhana otomobîlên kei, otomobîlên piçûk ên Japonî, parçeyek ku li cîhekî din ê cîhanê tune. Bi eslê xwe ji bo teşwîqkirina pîşesaziya gerîdeya Japonî piştî Warerê Cîhanê yê Duyemîn hate afirandin, ev beş heya roja îro "zindî" dimîne.
Li gorî gerîdeyên kevneşopî, otomobîlên kei xwedan avantajên bacê ne ku rê dide nirxek firotanê kêmtir ji gel re, û ji bo bajarên qerebalix ên Japonî çareseriya îdeal e.
Wekî ku ev fîlim eşkere dike, otomobîlên kei ne tenê rûniştvanên bajêr û wesayîtên xebatê ne. Di heman demê de wan makîneyên piçûk ên balkêş jî dan. Salên 90-î bê guman di vê xalê de ya herî balkêş bû.
Ji cotê heyî, Suzuki Cappuccino belkî ya herî naskirî ye - hinan jî ew gihîştine Portekîzê. Mazda MX-5-a ku piçûk bûye û ji Kapuccinoyê ne dûr e, bifikirin. Di warê rêjeyan de, bizanin ku Cappuccino ji Fiat 500 kurttir û tengtir e. Bi rastî ew pir piçûk e. Motora pêşîn a dirêj, ajokera paşîn û, bê guman, 64 hp (hêza herî zêde ya destûr) ya piçûk a 660 cc ya sê-cylinder a bi turbo-ya rêzkirî.
Lê bêtir heye…
Autozam AZ-1 bê şik ji erebeyên kei herî radîkal bû. Otomobîla super werzîşê ya pîvana 1/3. Projeyek ku di destpêkê de ji hêla Suzuki ve hatî pêşniyar kirin, ku di dawiyê de bi destên Mazda gihîşt xeta hilberînê. Motora ji Suzuki tê - marqeya Japonî jî AZ-1 bi sembola xwe firot.
Marqeya Autozam di heman demê de afirandina Mazda ye, dema ku wê biryar da ku marqeyên cihêreng biafirîne da ku beşên cihêreng ên sûkê bi dest bixe. Best Motoring Japonî bi kêfxweşî ev berhevoka 1992-an vegerandiye, du modelên piçûk lê kêfê li kêleka hev datîne.
Ji bo dîtina çalakiya di çerçoveyê de, û axa şil, vîdyoyê ji demjimêr 5:00 deqîqeyan temaşe bikin. Berî wê, danasîna AZ-1 û berhevdana leza li ser rê heye. Mixabin, jêrnivîs jî wan nabînin… ma hûn bi japonî fam dikin? Em ne jî.