Wezareta Karên Navxweyî bi zane ku ev daneyên herî dawîn ên li ser qezayên rê ne, ku zêdebûna qezayên giran nîşan didin, ku bi giranî ji ber motorsîkletan in, Wezareta Rêveberiya Navxweyî qebûl dike ku guhertinan di qanûnê de bike, da ku destûrnameya ajotinê ya motorsîkletên heta 125 cm3 mecbûrî bike , hetta ji bo ajokarên ku berê xwedan destûrnameya ajotina otomobîlê ne.
Wezîrê Îdareya Navxweyî bi Antena 1 re axivî, di hevpeyvîna ku dê bi tevahî, tenê Şemiya bê, were weşandin, qebûl dike ku dawî li rewşek ku tewra bû sedema mezinbûna tenê di sala 2017 de, ji sedî 23,3 di firotina moped, motorsîkletan de ye. li gorî daneyên ACAP-ê sêçerx û çarçikên heta 125 cm3. Digel ku ajokarên otomobîlên sivik di van hejmaran de xwedî berpirsiyariyek girîng in, ji ber ku ew ne hewceyî destûrnameyek ajotinê ya taybetî ne.
Eduardo Cabrita, Wezîrê Rêveberiya NavxweyîDivê em ji nû ve bifikirin ka çi biryarek bû ku gumanên herî mezin derxist holê, ku dev ji perwerdehiyê berda ji bo kesên ku bi destûrnameyek wesayîtek sivik, dikarin motorsîkletek heya 125 cm3 bikirin û tavilê derkevin ser rê.
Wezîr dixwaze motorsîkletan (bi bandor) bên kontrol kirin
Wezîr di heman demê de qebûl dike ku vekolînek tam a kodê ne hewce ye, an tewra şofêrên wesayitên sivik ên rêwiyan di azmûnek kodek nû de derbas dibin, wezîr bi bîr tîne ku "şertên ajotina motosîkletê bi eşkere ji yên ku me di wesayitek motorek sivik de hene cûda ne".
Bi rastî, û hîn jî li ser motorsîkletan, serokê nû yê Wezareta Karên Navxweyî rexne dike, wekî ku ji hêla Jornal de Notícias ve hatî ragihandin, "ji ber nebûna rêziknameyê, ji bo rewşek îstîsna ji kontrolkirina ku motorsîkletan îro heye" rexne dike. ku ev demeke dirêj e di qanûnê de û bi taybetî jî di biryarnameya jimare 133/2012 ya 11ê Tîrmehê de hatiye pêşbînîkirin.
Rêjeya leza bajêr jî dibe ku dakeve 30 km/h
Piştî sala 2017’an ku mirina li ser rêyan li gorî sala borî %12,5 zêde bû û hejmara qurbaniyan derket 509’an, ango 64 qurbanî li gorî sala 2016’an zêdetir bû, li gorî heman rojnameyê hikûmet hê jî amadekariya tedbîran dike. Hejmara zêde ya peyayan bi taybetî li deverên bajarî di ser re derbas dibe. Tiştek ku Rêvebir "bi tevahî nayê qebûl kirin" dibîne, ji ber vê yekê qebûl dike ku sînorê leza 30 km/h li bajaran giştî bike, û ku niha tenê li hin taxan derbas dibe.
Armanc: heya sala 2020-an mirinên rê nîvî bikin
Divê bê bibîranîn ku, tevî ku di sala 2017 de hate damezrandin, Komîsyona Navwezaretî ya Ewlehiya Rê îro yekem car dicive. Bi vî rengî, li dû yek ji 108 tedbîrên ku beşek in ji Plana Stratejîk a Neteweyî ya Ewlehiya Rê (PENSE 2020), ku armanca wê ew e ku heya sala 2020-an jimara miriyan li ser rêyên Portekîzî ji nîvî zêdetir kêm bike.